公司概况 * 公司为派克汉尼汾 (Parker-Hannifin, NYSE:PH) [1] * 公司拥有超过70年历史的全球独立分销商网络 [6] * 公司拥有约60,000名团队成员 [14] * 公司采用分散式运营结构，拥有85位全面负责损益的总经理 [3] 核心战略：制胜战略 (Win Strategy) * 制胜战略是公司的业务系统和卓越运营指南，包含四大支柱：敬业的员工、良好的客户体验、盈利性增长、实现股东预期的财务业绩 [3] * 第一支柱“敬业的员工”是最重要的，是其他三个支柱可持续表现的基础 [4] * 公司在工厂层面跟踪安全和员工敬业度这两个最重要的指标 [3] * 公司在价值流或装配单元层面按小时跟踪绩效，并汇总为周度和月度指标 [4] * 该战略是公司过去10年持续扩大利润率的关键 [5] * 公司已将几乎所有60,000名团队成员的年度薪酬计划改为与销售额、收益和现金挂钩，易于理解并激励全员关注业绩和现金流 [14] * 公司相信该战略的力量，并认为27%的利润率目标并非终点，仍有扩张机会 [40][41] 财务表现与目标 * 公司利润率已从多年前的中高 teens 水平提升至26%左右 [40] * 公司的长期目标是到2029财年实现27%的利润率 [46] * 航空航天业务拥有74亿美元的历史新高积压订单，且交付期超过一年 [54] * 分销业务的利润率比原始设备制造商(OEM)业务高10%至15% [6] 业务板块表现与展望 工业板块 * 公司预计本财年工业业务将实现1%的有机增长，呈逐步复苏态势 [16] * 过去两年从工业角度看一直非常疲软 [11] * 国际分销销售占比已从约35%提升至43%-44%，并计划继续提高 [13] 细分市场展望： * 场内工业 (In-plant Industrial)：预计今年实现低个位数正增长 [15] * 运输：预计全年为中个位数负增长，但下半年会有所改善 [15][55] * 重型卡车相当疲软 [56] * 汽车略好，但仍疲软 [56] * 非公路机械 (Off-highway)： * 建筑业：第四季度表现优于预期，看到一些正增长 [15][57] * 农业：仍然疲软，复苏需要更长时间 [15][57] * 能源： * 发电：表现稳固 [15] * 油气：仍然疲软，但欧洲、中东和非洲地区略强于北美 [15][23] * 暖通空调 (HVAC)：在经历了一个高个位数增长的强劲年份后，本财年预计为低个位数增长，增长主要来自商业和制冷领域 [16] 航空航天与防务板块 * 公司对航空航天业务设定了高个位数的长期增长目标 [34] * 本财年（2026财年）航空航天增长指引为8% [34] * 刚刚结束了连续三年的两位数增长 [34] * 业务构成是50%售后市场/50%原始设备制造商，50%宽体机/50%窄体机 [34] * 防务业务预计实现中个位数增长，未出现放缓 [39] * 公司拥有公私合作的维修厂伙伴关系，并取得了巨大成功 [39] 并购 (M&A) 战略 * 并购管道中包含各种规模的交易，从小型补强收购（如刚宣布的Curtis）到大型交易 [9] * 成功的关键在于完善整合方案、利用现有人才，以及关注能与公司现有互联技术契合的技术、熟悉的客户和市场 [9] * 通过并购（如Clark Corp, LORD Corporation, Exotic Metals Forming Company, Meggitt）成功转型了投资组合规模，使过滤、工程材料、航空航天业务规模翻倍 [11] * 并购（如Meggitt）带来了互补技术，增加了在客户设备中的份额，为未来增长做好了准备 [36][37] * 并购机会在所有技术平台和运营集团中都有，选择上是不可知论的 [10] 分销网络与渠道 * 公司50%的工业销售额通过分销进行 [6] * 视分销商为真正的业务伙伴，并保护这一渠道 [6] * 分销商库存与当前需求一致，之前的去库存阶段已结束一段时间，但尚未看到重新囤货 [8] * 与分销商的密切伙伴关系有助于公司掌握市场脉搏，获得大量关于报价活动的积极情报 [8] * 目前没有证据表明分销渠道因预期价格上涨而提前囤货 [22] 定价、成本与关税 * 公司在价格-成本管理方面一直非常出色，并通过定价来应对异常通胀和关税 [46][47] * 定价是关税缓解策略的一部分，但不是全部 [46] * 全球布局、本地化生产策略以及疫情前就开始强调的双源采购有助于缓解关税影响 [47] * 公司具备快速分析并决定如何缓解（关税等）影响的能力 [49] * 虽然客户不喜欢涨价，但公司凭借工具和职能部门的实力建立了信誉，在需要时能够实现涨价 [50] * 全球制造布局和本地化策略可能带来竞争顺风和新业务机会 [51][52] 运营与供应链 * 在航空航天领域，公司未经历困扰同行的去库存影响，与客户关系紧密，密切关注其库存水平和生产速率 [31] * 公司在供应链上投入了大量资金，帮助其变得更强健，并向其发送正确信号，避免了牛鞭效应 [32] * 订单到收入的转换时间因业务而异，航空航天业务交付期相当长，工业方面可能长达12个月，与过去相比肯定有所不同，转换需要更长时间 [28] * 第四季度订单速率、发货量和有机增长非常接近，是一段时间以来最紧的 [28] 宏观环境与不确定性 * 不确定性主要围绕关税和利率削减，这些因素使人们在启动项目或资本投资时保持谨慎 [20] * 利率削减和关税不确定性消除可能有助于改善状况 [20][59] * 尽管市场存在大量乐观情绪和积极的报价活动，但尚未广泛转化为收入或订单 [19] * 特朗普当选后的政策（关税、法案）目前在对话中并未产生重大影响，仍处于早期阶段 [21] * 公司不认为国际市场会因政策而恶化，凭借全球制造足迹和服务全球客户，公司处于增长地位 [30] * 公布的刺激和国防支出不仅使航空航天业务受益，工业业务也将受益 [23][38]