财务数据和关键指标变化 - 2018年总营收超1.56亿美元，其中动力运动业务营收6120万美元，汽车业务营收9130万美元，运输业务营收380万美元；毛利润880万美元，毛利率5.6%；运营亏损870万美元，每股亏损1.70美元 [9][30] - 2018年第四季度营收1.151亿美元，毛利润880万美元，毛利率5.6%，运营亏损870万美元，每股亏损0.86美元 [30][37] - 2019年第一季度预计总营收在2.1 - 2.15亿美元之间，总销量在1.15 - 1.18万单位之间，平均销售天数保持在30天以内 [9][24][31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 动力运动业务2018年营收6120万美元，第四季度营收1990万美元；毛利润方面，2018年为580万美元，毛利率9.4%，第四季度为200万美元，每单位毛利806美元，毛利率11.2% [30] - 汽车业务2018年营收9130万美元，第四季度营收9130万美元；毛利润方面，2018年为570万美元，毛利率6.2%，第四季度每单位毛利1021美元，毛利率5.3% [30] - 运输业务2018年营收380万美元，毛利润110万美元，毛利率28.9% [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司认为市场机会在于超1万亿美元的供应链整体，若能参与1%的市场，未来营收将超10亿美元 [11][12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 目标是成为唯一允许客户购买、销售、交易和融资任何带VIN码车辆的在线市场，聚焦让客户体验更快速、简单和公平，以建立消费者信赖的品牌 [18][20] - 计划在2019年推出房车和船只业务，预计该领域竞争较小 [17] - 2019年第二季度计划将汽车业务加入RumbleOn.com，通过Dealer Direct向消费者和经销商买卖汽车和卡车 [24] - 持续整合汽车业务单元，利用市场动态观察结果，推进库存优势，保持平均销售天数低于30天，实现各车辆细分市场销售和营收的增长，并扩大全国业务版图 [20][22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2018年是公司运营的第一年，虽面临挑战致动力运动业务营收和销量低于预期，但合并后公司业绩超年度指引，展示了整合收购业务单元的进展 [9][10] - 公司处于发展早期，会随业务发展学习，已了解库存评估、可用性和季节性定位，积累的数据有助于优化预测模型 [26] - 对长期执行关键目标和实现盈利增长有信心，认为低成本高效的收购和分销模式可实现运营盈利，低SG&A和CapEx要求是竞争优势 [13][25] 其他重要信息 - 公司独立注册会计师事务所未完成2018年财报审核，本次电话会议信息可能变化，预计2019年4月1日提交10 - K报告，5月初公布第一季度财报 [6][29] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 动力运动业务现金报价、接受情况、校准能力以及零售与批发销售情况 - 现金报价逐季增长，软件估算售价与实际售价接近；哈雷戴维森业务因客户负资产问题，捕获率未大幅提升；第四季度发现春季市场库存收购机会大；消费者零售业务与整体业务同速增长，目前未投入大量营销资金 [40][42] 问题2: 汽车业务现金报价推出情况及预期 - 汽车零售业务将Wholesale转为全在线模式后成功增长；收购方面，认为有机会直接从消费者处购买汽车和卡车，公司模式在易用性、处理效率和分销能力上有优势，能提高捕获率 [43][45] 问题3: 第一季度单位销量指引能否细分动力运动和汽车业务 - 公司将在公布财报时细分 [46] 问题4: 关于信中SG&A占营收百分比的疑问 - 运营费用会随营收增长而杠杆化，营销费用可能不会同比例下降，具体会在10 - K报告中说明 [47][49] 问题5: 业务季节性和全年增长情况 - 第一、二季度通常是车辆销售旺季，预计业务将持续增长；动力运动业务春季市场峰值和第四季度低谷比汽车业务更明显，公司将在第四季度为春季市场增加各业务库存 [52][54] 问题6: 全国推出的分类广告业务转化率和未来情况 - 分类广告业务是软启动，资源未充分投入；初始结果显示，未接受现金报价的用户选择列出车辆后，7 - 14天内转化率较高；目前分类广告规模完全有机增长，后续将投入营销资金，预计未来几个季度会快速增长 [56][58] 问题7: 第四季度调整后EBITDA数字以及达到盈亏平衡的季度营收数字 - 公司暂不提供相关信息，完成第一季度财报后可能给出更好指引，认为EBITDA数字约在800 - 900万美元 [60] 问题8: 若将收购业务10月整月计入，第四季度的预估营收数字 - 公司人员正在查找该数字 [63] 问题9: 第四季度汽车营收中零售占比以及第一季度2.1 - 2.15亿美元营收在摩托车、动力运动、汽车和Wholesale Express之间的细分 - 第四季度汽车零售销售占比约12%；第一季度营收细分将在财报公布时详细说明 [69][76] 问题10: 汽车业务现金报价工具的数据来源以及2019年投资方向和预期效率 - 汽车收购软件的数据来源丰富，包括Wholesale Inc数据、零售数据和实时批发数据；2019年主要投资运营，重点是营销，目前每单位营销费用上限低于400美元，随着业务量增长，有足够预算支持汽车收购和分类广告等业务 [80][82] 问题11: 动力运动业务ASP增长原因及第一季度情况 - 动力运动业务ASP增长主要由哈雷戴维森和非哈雷戴维森产品的销售组合驱动，第四季度和第一季度ASP可能较高，ASP受季节性影响较小 [85]