财务数据和关键指标变化 - 2023年第一季度收入为2500万美元，同比增长11%，按固定汇率计算增长13% [10][25] - 毛利率为60%，同比下降4个百分点，主要由于产品组合变化、迁移成本以及Lios的收入和费用确认时间 [29] - 调整后EBITDA为90万美元，同比下降47%，主要由于2022年第一季度包含Lios收购和Luna Labs出售的影响 [25][30] - 运营亏损为210万美元，占收入的9%，较2022年同期的240万美元（占收入的11%）有所改善 [11] - 净亏损为180万美元，而2022年同期为净收入960万美元，主要由于2022年第一季度包含Luna Labs出售的收益 [11][103] - 截至2023年3月31日，总债务为2520万美元，较2022年底增加约200万美元，主要由于第一季度收入较低、Luna Labs出售的最终税款支付以及库存增加 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 光纤传感业务（包括Odyssey、Hyperion、DAS、DTS和Terahertz）同比增长8%，主要由于Lios收购以及Odyssey和Terahertz产品的强劲销售 [6] - Terahertz业务收入实现两位数增长，同比增长27%，主要受益于汽车EV市场、工业粘合剂制造应用以及亚特兰大工厂的整合和新设计 [6] - 通信测试业务同比增长15%，激光器和模块收入增长20%，主要由于RIO激光器在LiDAR和传感应用中的强劲销售 [98] - 能源和工业市场表现强劲，主要由于2022年第四季度赢得的多项电力电缆监控项目 [97] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲市场在基础设施领域增长显著，主要由于政府对桥梁、隧道和大坝的应变测试要求 [56][57] - 北美市场在航空航天和国防领域表现强劲，主要由于与洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼的合作 [87][88] - EV电池制造市场是Terahertz业务的主要增长驱动力，预计未来几年将继续扩展 [66][69] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司已完成2017年制定的五年计划，并进入新的五年战略周期，重点聚焦光纤传感和通信测试业务 [5][7] - 公司通过Lios收购扩大了欧洲市场布局，目前约三分之一的员工和超过一半的收入来自美国以外地区 [97] - 公司正在推进“One Luna”计划，整合全球销售团队和运营，以推动多单元订单和大客户增长 [26] - 公司计划在2023年实现1.25亿至1.3亿美元的收入目标，调整后EBITDA目标为1400万至1800万美元 [27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对2023年开局表示满意，认为公司处于强劲的增长轨道，并预计未来几个季度将继续抓住增长机会 [10][25] - 行业活动（如OFC展会）的参与度和兴趣表明，光纤传感和通信测试市场的需求正在扩大 [8] - 管理层对Terahertz业务的未来增长持乐观态度，预计其将继续成为公司增长最快的产品线之一 [50][65] 其他重要信息 - 公司将于2023年5月24日在纽约举办投资者日，届时将分享未来三到五年的战略愿景 [7][92] - 公司正在优化运营，包括将Ann Arbor工厂迁移至亚特兰大，并计划在未来12个月内完成欧洲ERP系统的整合 [107][110] - 公司近期赢得多项重要合同，包括为美国东北部一个主要大都市区提供清洁能源项目的温度、深度和声学监控，以及为美国最大的海上风电项目提供监控服务 [99] 问答环节所有的提问和回答 问题: 亚特兰大工厂的优化时间和成本影响 - 工厂迁移已于2023年3月底完成，目前生产线已全面运营，预计本季度末将达到每周生产4台设备的目标 [14] - 第一季度已计入部分迁移成本，预计第二季度将产生额外的启动成本 [107] 问题: Terahertz业务的盈利能力和市场机会 - Terahertz业务目前是盈利的，但由于其作为传感业务的一部分运营，未单独核算利润 [50] - 预计Terahertz业务在未来一年内收入将翻倍，主要受益于EV电池制造市场的增长 [50][65] 问题: 欧洲市场的增长驱动力 - 欧洲市场在基础设施领域增长显著，主要由于政府对桥梁、隧道和大坝的应变测试要求 [56][57] - 能源领域（如电力电缆监控）和EV电池制造也是欧洲市场的重要增长驱动力 [57][66] 问题: 与洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼的合作 - 公司与洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼的合作持续强劲，主要涉及F-35、F-22和C-130等飞机的光纤测试 [87][88] - 公司近期完成了与诺斯罗普·格鲁曼的多年度交付合同的首批订单，预计未来几年将继续获得更多订单 [88] 问题: RIO激光器的客户和应用 - RIO激光器的主要客户包括LiDAR制造商（用于风电场）和汽车制造商，此外还用于传感仪器 [73] - 公司预计FMCW激光器在汽车市场的广泛应用仍需几年时间，但卡车长距离LiDAR可能是首个重要应用 [74]