活动基本信息 - 活动类别为线上会议 [2] - 活动时间为2024年8月28日 [3] - 活动地点为福建国航远洋运输（集团）股份有限公司 [3] - 参会单位包括开源证券、国投证券等多家机构，上市公司接待人员为公司副总裁徐倪伟先生、董事会秘书何志强先生 [4] 经营情况 - 今年上半年营业收入460,702,792.68元，同比增长2.51%，国际收入354,049,814.38元，占比超75%；归属于上市公司股东的净利润67,474,960.91元，同比增长308.52% [5] - 净利润大幅提升得益于BDI指数平均值同比增长58.69%带动国际航线运价上涨、积极布局国际长航线、自营船舶总运量稳定增长、国际航线单船租金超市场平均水平 [5] - 2024 - 2025年进入新建船舶交付周期，今年上半年已交付2艘新建船 [5] 运力情况 - 自有运力（含光租船舶）共计20艘，目标是发展自有运力，外租业务结合战略、市场和客户需求调整，今年计划更新处置3条老旧船 [6] - 计划调整约15万吨运力的老旧船，将部分国内缺乏竞争力但海外有优势的船型转移到外贸航线 [7] 造船计划 - 船舶订单按现有计划推进，钢板、主机采购和分段建造都在实施，选择的船厂效率高且保障好，过往新建船舶交付通常提前 [8] 客户与运输货物 - 以大客户为中心，巴拿马型船舶最大载重吨位从7.6万吨升级到8.9万吨，客户包括国内能源集团、地方电厂，海外聚焦煤炭、粮食和铁矿石国际大货主，主要与国际十大粮商等合作 [9] - 目前运输占比较多的货物是煤炭，但运量占比呈下降趋势，铁矿运输增长良好，粮食运输在每年粮季表现好，2023 - 2024年保持每年3.5%的增长，主力船型巴拿马型散货船运输粮食更具优势 [10] 航线布局与毛利率 - 航线布局保持灵活性，结合船龄和船型优势，集中在欧洲、南美和澳大利亚的国际长航线上 [11] - 新船投入运营后单船收益水平大幅提升，预计下半年内贸毛利率将改善，国内沿海老旧船逐步出清、运力减少，内贸运价有望提升 [11] 人员情况 - 新船加入主要增加船员，每条新船一般配备21名左右船员，不增加岸基员工数量 [12]