业绩总结 - 2020年公司净销售额为4.983亿美元，其中美国市场占398.3百万美元[8] - 2021年第一季度公司收入为1.161亿美元，调整后EBITDA为270万美元[8] - 2021年第一季度销售额为1.161亿美元，同比下降4.8%[36] - 2021年第一季度净亏损为130万美元，调整后的每股亏损为0.12美元[36] - 2020年全年销售额为4.974亿美元，同比下降19.3%[83] - 2020年全年净收入为760万美元，同比下降82.2%[78] - 2021年第一季度毛利为1880万美元，占销售额的16.2%，同比下降18.6%[79] - 2020年全年毛利为9500万美元，占销售额的19.1%，同比下降21.4%[82] 用户数据 - 截至2021年3月31日的订单积压为2.719亿美元，新订单为1.356亿美元[8] - 2021年第一季度的总订单积压为$271.9百万，同比增长15%[57] - 2021年第一季度新订单为1.356亿美元，较2020年第一季度增长3.7%[36] - 2020年全年新订单总额为$529.7百万，同比下降$103.0百万（16.3%）[76] 财务健康状况 - 截至2021年第一季度，公司的调整后净杠杆率为1.1倍，显示出强劲的财务健康状况[12] - 截至2021年3月31日，净债务为3180万美元，较2020年同期下降了2600万美元[47] - 2021年第一季度的调整后净杠杆率为1.1倍，较2020年同期的1.4倍有所改善[50] - 2021年3月31日的总债务为$36.8百万，较2020年12月31日的$45.0百万下降[101] 现金流与投资 - 公司在2021年第一季度的自由现金流表现强劲，为2540万美元，较2020年第一季度的1140万美元显著增长[42] - 2021年第一季度的运营现金流为$30百万，显示出强劲的运营现金流驱动[61] - 2021年3月31日的总可用资金能力为8260万美元，较2020年末的7680万美元有所增加[53] 市场与行业动态 - 美国联邦公共交通资金总额约为830亿美元，其中包括来自CARES法案的250亿美元、2021年综合拨款法案的270亿美元和美国救助计划法案的310亿美元[18] - 美国主要铁路公司在2021年的资本支出预计增长4-5%[18] - 2021年3月美国和加拿大的货运铁路交通量较2020年3月增长12.9%[18] - 2021年综合拨款法案中，交通基础设施获得了86.7亿美元的资金[19] 收购与战略 - 公司计划通过收购支持其战略计划，已在2020年第三季度完成了一项与预制混凝土业务相关的收购[27] 其他信息 - 2021年第一季度的流通股数为10.6百万[103] - 企业价值为$221.7百万[103] - 调整后的EBITDA倍数为7.4倍[103]