财务数据和关键指标变化 - 净收入增长10% 达到1.165亿美元 净收入(扣除报销前)为1.096亿美元 [18] - 净利润增至3080万美元 摊薄每股收益0.58美元 去年同期为2630万美元和0.49美元 [19] - EBITDA增长27%至3180万美元 利润率29% 同比提升400个基点 [21] - 可计费小时数增长2%至35.6万小时 [21] - 利用率从71.4%提升至75.7% [22] - 实际费率增长约7% 其中剥离德国实体贡献3% [26] - 经营现金流为130万美元 资本支出250万美元 [35] - 现金及短期投资余额为2.145亿美元 [35] 各条业务线数据和关键指标变化 - 工程与科学部门占净收入81% 收入增长11% [12] - 环境与健康部门占净收入19% 收入增长7% [14] - 多学科电池团队在电动车和储能领域需求持续增长 [13] - 化学监管和食品安全业务持续增长 [15] - 国际仲裁和完整性管理咨询服务保持强劲水平 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 人体参与研究和诉讼项目活动增加 [7] - 国防部可穿戴技术项目从陆军海军扩展到联合项目 [10][99] - 亚洲地区消费电子供应链重构需求显现 [42][44] - 汽车先进驾驶辅助系统诉讼案件增加 [90] - 电动车电池制造质量与可靠性需求提升 [87] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 利用跨学科能力解决人机交互复杂性问题 [8][40] - 通过虚拟招聘扩大人才来源 提升员工多样性 [46] - 保持办公环境以支持团队协作和员工发展 [30] - 定位先进车辆安全框架和监管咨询领域 [84][96] - 专注于高价值服务领域 维持高端人才团队 [50] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 疫情限制放宽和疫苗接种推动业务复苏 [7][22] - 社会对安全、健康、可持续性标准提升驱动长期需求 [9][16] - 诉讼客户未改变应诉策略 案件持续推进 [57][60] - 预计下半年休假增加将影响利用率 [24][76] - 2021年全年收入预计中高个位数至低双位数增长 EBITDA利润率提升100-130个基点 [38] 其他重要信息 - 德国实体剥离对收入造成1%负面影响 [19] - 股票奖励税收优惠880万美元 合每股0.16美元 [20] - 递延补偿收益560万美元 去年同期为损失1460万美元 [27] - 股权激励费用630万美元 全年预计1850-1900万美元 [28] - 坏账费用减少导致管理费用下降41% [31] - 季度股息支付1190万美元 二季度维持每股0.20美元股息 [35] 问答环节所有提问和回答 问题: 疫情后全球供应链重构机会 - 公司在消费电子和汽车行业看到供应链重构需求 利用亚洲团队优势为客户提供供应商资质认证、质量影响评估和故障监测服务 [42][43] - 主要机会集中在消费电子领域 亚洲团队正为客户提供相关咨询服务 [44] 问题: 招聘环境变化 - 虚拟招聘扩大候选人范围 提升多样性 [46] - 疫情促使更多人重新评估职业选择 带来招聘机会 [48] - 高级别招聘利用资深领导人网络 利用行业动荡期吸引人才 [49] - 招聘竞争依然激烈 但公司将Exponent视为首选雇主之一 [51] 问题: 疫情后成本结构变化 - 办公设施成本结构预计与疫情前相似 [52] - 差旅费用可能永久性降低 部分会议转向虚拟形式 [53] - 节省费用可能转向其他营销和招聘投入 [54] - 仍在评估最终成本结构 部分差旅减少可能提升效率 [55] 问题: 诉讼项目延期情况 - 客户未改变诉讼策略 仍基于案件实质进行决策 [57] - 未出现大规模和解潮 大多数案件仍会完成专家报告和取证程序 [58] - 客户坚持诉讼立场 只是时间推迟 [59] - 法院重启推动专家报告和取证需求回升 [60] 问题: 一季度超预期因素分析 - 人体研究限制放宽推动需求 三分之二为新增需求 [64][67] - 诉讼支持需求在二月重新加速 [69] - 新案件签约量保持同比增长 [70] - 延期工作量约占诉讼业务的10-20% [71] 问题: 下半年收入增长放缓原因 - 四季度比较基准较高 当时利用率和费率表现强劲 [73][74] - 休假增加影响生产率 [76] - 招聘人员需要时间产生收入贡献 [78] - 预计2022年人员增长恢复至4-7% 利用率逐步提升至70%中段 [79][80] 问题: 先进车辆业务需求 - 先进车辆监管活动增加 安全框架需求提升 [84] - 电动车制造商承诺推动电池专业知识需求 [87] - 先进驾驶辅助系统诉讼案件增加 [90] - 投资建设尖端测试能力和数据分析能力 [90] - 预计需求将持续至2021年以后 [92] 问题: 监管环境发展 - 监管要求涉及联邦、州和地方多个层级 [94] - 各州对自动驾驶车辆许可要求可能不同 [94] - 帮助行业解答"足够安全"的标准问题 [96] - 专注于协助行业而非直接为监管机构服务 [95] 问题: 国防部可穿戴设备项目扩展 - 从陆军海军项目扩展为国防部联合项目 [98][99] - 专注于数据安全、硬件可靠性和生理信号检测 [99] - 解决数据流架构和人机交互问题 [100] - 从实验阶段转向作战环境数据优化 [101]