财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度营收950万美元 尽管商品价格同比和环比均出现两位数下降 主要得益于Delhi油田CO2驱油项目的稳定全液体产量以及路易斯安那轻质低硫原油(LLS)在墨西哥湾市场的溢价优势 [10] - 平均实现油价为59 12美元/桶 环比下降8% 平均实现NGL价格为16 30美元/BOE 环比下降27% [13] - 总CO2成本占生产成本的49% 环比增长25%至190万美元 主要由于CO2注入量增加导致采购量环比增长36%至约1 03亿立方英尺/天 [14] - 总提升成本为20 91美元/BOE 环比增长13% 主要受CO2成本上升影响 但Delhi油田仍保持高运营利润率 每BOE超过31美元 [15] - 资本支出为70万美元 主要用于后续加密钻井和修井项目 预计本财年剩余时间资本支出为50万美元 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 - Delhi油田资产表现良好 2018年加密钻井计划贡献显著 当前有9口生产井和2口注入井在线 预计2020财年下半年开始下一阶段重大扩建 [7] - 通过Delhi NGL工厂的微小改造 日产量在当季和第四季度均有所提升 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 路易斯安那轻质低硫原油(LLS)目前较NYMEX有显著溢价 昨日价格接近70美元/桶 预计第四季度溢价将保持正值 [8][11] - 4月实现油价环比增长约9% 显示市场持续走强 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司坚持不进行对冲操作 使业绩直接受益于当前走强的油价 [13] - 正在评估符合特定标准的已开发油气资产收购机会 以支持股息政策 但保持高度谨慎态度 [9][20] - 保持极强财务实力 拥有3100万美元净营运资金(主要为现金) 无债务 4000万美元未动用信贷额度 [6][18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 强调公司独特定位 专注于现金流和股东回报 即使在1-2月商品价格较低时期仍保持稳健盈利和现金流 [5] - 预计Delhi油田剩余开发潜力可维持当前产量水平至2020年代末 包括东部区域和Mengel单元等未开发区域 但需油价持续高于60-70美元/桶 [25][26] - 认为Eagle Ford地区仍具吸引力 但因公司策略聚焦于已开发资产和即期现金流 暂不考虑大规模开发项目 [29][31] 其他重要信息 - 董事会宣布6月季度现金股息为0 10美元/股 年化股息率达5 6% [17] - 公司自2013年启动股息计划以来已累计支付5600万美元股息 合每股1 71美元 [6] - CEO遴选程序接近完成 [9] 问答环节所有的提问和回答 问题: Delhi油田未开发区域的潜在增长空间 - 回答: 剩余开发分四个阶段 最后一个主要阶段计划在2021年春季进行 此外还有三个区域因超出5年规划窗口未被列为探明储量 包括油田东部(需油价70+美元)、Mengel单元和南部较薄储层 这些项目预计在2020年代中期实施 可维持产量至2020年代末 [22][23][25][26][27] 问题: 对Eagle Ford地区收购机会的看法 - 回答: Eagle Ford仍属热门区域 因地理位置靠近海岸线 天然气价格不受Permian地区严重贴水影响 但公司策略聚焦已开发资产和即期现金流 不考虑需要多年回报的开发项目 [29][30][31] 问题: Permian管道产能释放后对LLS溢价的影响 - 回答: 预计LLS将保持长期溢价优势 因运输距离短(500英里优势)、原油质量高(API 43-44度)且直接对标进口原油 当前8美元溢价可能收窄但不会消失 因Permian价格受管道运力边际影响更大 [32][33][34][35]