业绩总结 - 2021年第一季度报告的每股摊薄收益为1.37加元，调整后为1.23加元[17] - 2021年第一季度的营业比率为62.5%，调整后为66.3%[17] - 2021年第一季度的收入为35亿加元，较上年持平[17] - Q1 2021的运营收入为13.27亿加元，同比增长9%[29] - 净收入为9.74亿加元，同比下降4%[29] - 调整后的每股收益（EPS）为1.23加元，同比增长1%[29] - 预计2021年自由现金流在30亿至33亿加元之间[36] - 2021年目标为调整后每股收益增长两位数，基于2020年调整后每股收益为5.31加元[36] 用户数据 - Q1 2021的总货运量（GTM）为120.8亿吨，较2020年第一季度增长6%[20] - 燃料效率为每千吨公里消耗0.92加仑燃料，节省1200万美元，避免约6万吨二氧化碳排放[18] - 燃料效率提高4%，每千总吨英里消耗0.92加仑燃料，节省1200万美元，避免约6万吨二氧化碳排放[21] 未来展望 - 预计2021年北美工业生产将中等单数字增长，预计美国住房开工约为145万套，汽车销售约为1600万辆[2] - 预计2021年总RTM（货物运输量）将较2020年中等单数字增长[2] - 预计2021年节省约5000万美元，2022年节省约1亿美元，2023年节省约1.5亿美元[21] 新产品和新技术研发 - CN计划在2021年投资约30亿加元的资本项目，其中16亿加元用于轨道和铁路基础设施维护[2] - 预计合并后EBITDA协同效应接近10亿美元，主要通过将卡车运输转为铁路运输实现[14] 并购 - CN提出的收购KCS的提案为每股325美元，较CP提案溢价21%[15] 其他新策略 - 2021年资本支出计划约为30亿加元[36]