业绩总结 - CN预计2021年北美工业生产将增长高单位数范围，较2021年1月的中单位数增长预期有所上调[2] - CN目标2021年调整后稀释每股收益（EPS）增长双位数，基于2020年调整后稀释EPS为5.31美元[14] - CN预计2021年自由现金流将在30亿至33亿加元之间[14] - CN预计2021年总收入吨英里（RTMs）将增长高单位数范围[2] 投资与支出 - CN计划在2021年投资约30亿加元，其中16亿加元用于轨道和铁路基础设施维护[2] - CN在2021年将继续保持高于铁路通货膨胀的定价[2] 市场展望 - CN预计2021年西德克萨斯中质原油的平均价格约为每桶60美元，较2021年1月的50美元预期有所上调[2] - CN在2021年假设加拿大与美国的汇率约为0.80，预计将对EPS产生20-25美分的负面影响[14] 合并与协同效应 - CN对与KCS的合并交易预计将产生10亿美元的EBITDA协同效应[17] - 合并后可针对额外60亿美元的卡车中转和20亿美元的铁路市场机会[17] - 合并将带来更多的ESG驱动的协同效应[23] - 合并后将实现更安全、更快速、更清洁和更强大的铁路服务[23] 财务策略 - 公司致力于维持强劲的资产负债表和投资级评级，目标为4.0倍的总债务/EBITDA比率[21] - 预计在杠杆达到3.0倍时暂停股票回购并重新评估[21] - 当前的股息政策没有变化，目标为2.0倍的总债务/EBITDA比率[21] 其他信息 - 计划在2021年下半年完成对KCS的投票信托的关闭[22] - KCS股东投票的时间定于7月，需获得多数批准[22] - 预计在2021年下半年完成KCS股东的对价支付[22] - 公司承诺在墨西哥实施促进竞争的安排，以应对可能出现的竞争问题[22] - 公司在合并中将提供更高的溢价和更低的执行风险[23]