公司近期活动 - 公司总裁兼首席执行官Chris Bradshaw计划于2025年9月2日在巴克莱能源电力会议主持投资者会议 并于9月3日参加杰富瑞工业会议混合炉边谈话及全天投资者会议 [1] 公司业务定位 - 公司是全球领先的创新可持续垂直飞行解决方案提供商 [2] - 主要向海上能源公司和政府实体提供航空服务 [2] 服务内容与业务构成 - 航空服务包括人员运输 搜救 医疗后送 固定翼运输 无人系统及临时直升机服务 [2] - 业务分为三大运营板块：海上能源服务 政府服务和其他服务 [2] - 能源客户主要租赁直升机用于陆上基地与海上生产平台 钻井平台及其他设施间的人员运输 [2] - 政府客户主要外包搜救活动 公司提供专业直升机及训练有素的人员 [2] - 其他服务包括通过澳大利亚区域性航空公司提供固定翼运输服务 以及向第三方运营商干租飞机以支持其他行业和地区市场 [2] 市场覆盖范围 - 客户分布覆盖澳大利亚 巴西 加拿大 智利 荷属加勒比地区 福克兰群岛 印度 爱尔兰 荷兰 尼日利亚 挪威 西班牙 苏里南 特立尼达 英国和美国共16个国家及地区 [3]

财务表现 - 2025年第二季度总收入3.764亿美元，环比增长7.4%，净利3170万美元，摊薄每股收益1.07美元 [1][3] - 调整后EBITDA达6070万美元，环比增长2.9%，运营现金流9900万美元，环比大幅改善 [3][6] - 分业务看：海上能源服务收入2.528亿美元（+5.4%），政府服务9250万美元（+7.6%），其他服务3110万美元（+25.5%） [4][6][9] 业务亮点 - 海上能源服务在欧洲/美洲/非洲分别实现640万/370万/300万美元收入增长，主要因挪威汇率利好及飞机利用率提升 [4] - 政府服务收入增长主要来自爱尔兰海岸警卫队合同过渡及英国SAR合同利用率提升，但运营亏损192万美元 [7][8] - 其他服务受益澳大利亚季节性需求，运营利润改善406万美元 [9] 资本运作 - 加速偿还英国SAR债务1530万英镑，并斥资390万美元回购119,841股（均价32.41美元/股） [15] - 截至6月底持有2.518亿美元现金及6.47亿美元信贷额度，总流动性3.165亿美元 [17] - 当季资本支出3160万美元（含450万维护性支出），资产处置收益2410万美元 [16] 未来展望 - 上调2025年调整后EBITDA指引至2.4-2.6亿美元，2026年指引3-3.35亿美元 [6][13] - 预计2025年总收入14.6-15.6亿美元，其中海上能源服务9.8-10.3亿美元 [13][22] - 计划2025年维持性资本支出1500-2000万美元，现金利息支出约4500万美元 [14] 运营数据 - 机队总数211架（直升机193架），平均机龄15年，其中S92/AW189重型直升机占比40% [43] - 当前有15架新机在建（含10架AW189），另持有20架期权 [45][46] - 季度飞行小时数3.3万小时，环比增长7.3%，海上能源服务飞行小时占比74% [27]

财务表现 - 2025年第一季度总收入为3.505亿美元，较2024年第四季度的3.535亿美元下降0.8% [1][3] - 2025年第一季度净利润为2740万美元，摊薄每股收益0.92美元，较2024年第四季度的3180万美元净利润和1.07美元每股收益有所下降 [1][3] - 调整后EBITDA为5770万美元，与2024年第四季度的5780万美元基本持平 [3][7] - 公司确认2025年调整后EBITDA预期范围为2.3-2.6亿美元，2026年为2.75-3.35亿美元 [7][15] 业务板块表现 海上能源服务 - 收入为2.398亿美元，较上季度下降0.2% [6][8] - 欧洲收入下降450万美元，主要由于英国利用率下降 [8] - 美洲收入增加190万美元，主要由于美国重型直升机利用率提高 [8] - 非洲收入增加220万美元，主要由于飞机容量和利用率提高 [8] - 营业利润率从14%提升至16% [6] 政府服务 - 收入为8590万美元，较上季度增长4.1% [9] - 营业利润从226万美元增至601万美元 [9] - 营业利润率从3%提升至7% [9] - 增长主要来自爱尔兰海岸警卫队合同，贡献280万美元收入 [9] 其他服务 - 收入为2480万美元，较上季度下降19.5% [10] - 营业亏损622万美元，上季度为盈利362万美元 [10] - 下降主要由于季节性利用率降低和不利汇率影响 [10] 现金流与资产负债表 - 截至2025年3月31日，公司拥有1.911亿美元无限制现金和6.32亿美元可用信贷额度，总流动性达2.543亿美元 [18] - 2025年第一季度资本支出为5210万美元，其中190万美元为维护性资本支出 [19] - 营运资金使用5640万美元现金，主要由于应收账款增加和新政府服务合同启动成本 [4] 行业与市场 - 公司是全球领先的垂直飞行解决方案提供商，主要服务于能源公司和政府实体 [23] - 业务覆盖澳大利亚、巴西、加拿大等18个国家和地区 [24] - 机队包括211架飞机，其中86架重型直升机，67架中型直升机 [48][51] - 有17架飞机正在建造中，5架已订购，20架可选订单 [51][52] 未来展望 - 2025年总收入预期为14.2-16.15亿美元，2026年为15.25-17.75亿美元 [15] - 海上能源服务2025年收入预期为9.5-10.6亿美元，2026年为9.75-11.65亿美元 [15] - 政府服务2025年收入预期为3.5-4.25亿美元，2026年为4.3-4.6亿美元 [15]

公司财务发布安排 - 公司将于2025年5月6日美股收盘后发布2025年第一季度财务业绩 [1] - 财报电话会议定于2025年5月7日美国东部时间上午10点举行 [1] 投资者参与方式 - 投资者可通过指定链接提前注册参与电话会议 [2] - 电话会议回放将开放至2025年5月28日 [2] - 投资者演示材料将于2025年5月7日发布于公司官网投资者专栏 [2] 公司业务概况 - 公司是全球领先的创新及可持续垂直飞行解决方案提供商 [3] - 主要客户包括海上能源公司和政府机构 [3] - 业务分为三大运营板块：海上能源服务、政府服务和其他服务 [3] 服务范围 - 海上能源服务包括人员运输至海上生产平台、钻井平台等 [3] - 政府服务主要为外包搜救活动，提供专业直升机和训练有素的人员 [3] - 其他服务包括固定翼运输服务和向第三方运营商干租飞机 [3] 市场覆盖 - 业务覆盖澳大利亚、巴西、加拿大等18个国家和地区 [4] - 服务范围涵盖美洲、欧洲、亚洲、中东和非洲 [4]