公司概况 * 公司为宁波拓普集团（Tuopu Group）[1][23] * 公司是汽车零部件供应商 从领先的NVH（减震降噪）供应商发展为覆盖多种汽车零部件的Tier 0.5级供应商[11][23] 财务业绩 * 公司2Q25营收72亿元人民币 同比增长10%[1][2] * 公司2Q25盈利729亿元人民币 同比下降10%[1][2] * 公司2Q25毛利率为193% 环比下降06个百分点 同比下降11个百分点 主要由于主机厂的定价压力和折旧成本上升[1] * 公司目标2025年营收达到300亿元人民币 2026年实现20%的同比增长[1][2] * 公司预计从3Q25至2030年将实现两位数增长[2] * 公司机器人团队年研发投入约1亿元人民币[4] 业务运营与战略 * 核心业务仍面临压力 业绩疲软主要归因于特斯拉（尤其是Cybertruck车型）销售势头疲软 主机厂的持续定价压力以及折旧成本上升[2] * 海外市场（主要是欧洲和美国）将成为未来关键增长动力[3] * 主要海外客户包括传统主机厂（福特 通用汽车 Stellantis 大众 宝马 奔驰）和电动汽车厂商（Rivian Lucid）[3] * 关键产品是轻量化底盘部件和空气悬架系统[3] * 波兰工厂因奔驰和宝马订单需求增加正规划二期建设[3] * 泰国工厂主要规划用于人形机器人 同时支持比亚迪和奇瑞等中国主机厂的本地扩张[3] 新兴业务：人形机器人 * 当前人形机器人执行器的生产效率低下 原因是规格种类繁多（总计48种）且生产线缺乏全自动化[4] * 公司预计将在1Q26开始接收下一代Optimus的订单[4] * 机器人团队已壮大至138名成员[4] 新兴业务：液冷业务 * 公司看到利用其现有供应链和行业知识从汽车热管理转向AI数据中心液冷解决方案的巨大潜力[5] * 核心产品包括冷板和CDU组件[5] * 公司正积极与海外客户（英伟达 Meta Google）以及国内客户（华为）接洽[5] * 液冷订单积压已达17亿元人民币[5] 财务预测与估值 * 基于35倍2026年预期市盈率（5年平均） 给出725元人民币的目标价[6][14][24] * 看涨情景目标价为829元人民币（基于40倍2026年预期市盈率）[15] * 看跌情景目标价为311元人民币（基于15倍2026年预期市盈率）[16] * 投资风险包括新能源汽车销量低于预期 人形机器人发展慢于预期[24] 其他重要信息 * 公司单车价值从1000元人民币提升至2万元人民币[11] * 公司客户基础不断扩大（特斯拉 比亚迪 理想汽车 AITO）[11] * 公司致力于在2030年实现碳达峰 2060年实现碳中和[17] * 重要的ESG议题包括排放管理和数据安全[20]

纪要涉及的行业或者公司 - **行业**：汽车零部件行业 - **公司**：宁波拓普集团股份有限公司（601689 CH） 纪要提到的核心观点和论据 核心观点 - 拓普集团是中国领先的汽车和电动汽车零部件供应商，有望受益于行业电气化、自动驾驶需求增长和机器人业务发展，给予买入评级，目标价79元人民币，较当前股价有32%的上涨空间 [2][5] - 预计2024 - 2026年拓普集团盈利复合年增长率（CAGR）达30%，主要得益于客户群体多元化和单车价值量提升 [3] 论据 1. **业务发展与客户优势** - **产品多元化**：拓普集团从专注于噪音、振动和 harshness（NVH）领域起步，现已将产品组合多元化，涵盖底盘系统、内饰业务、汽车电子产品等，还拓展到热管理系统、空气悬架系统和人形机器人执行器等战略领域 [2][20] - **客户资源丰富**：主要客户包括通用汽车、吉利、特斯拉等，2024年特斯拉占其总营收超30%；目前正扩大国内电动汽车客户群，如赛力斯、理想汽车、小米和极氪等，这些客户合计贡献超50%的营收，且受益于自动驾驶需求增长 [21][36] - **战略布局精准**：拓普集团在不同阶段抓住了不同汽车制造商的增长机遇，如1998年进入上汽通用供应链，2015 - 2019年受益于吉利的增长，2020年后受益于特斯拉在中国的崛起；未来预计国内领先品牌将成为其新的增长驱动力 [40][41] 2. **单车价值量提升** - **平台化业务模式**：通过强大的研发能力和广泛的客户覆盖，拓普集团不断拓展产品范围，实现了从利基NVH供应商向多元化平台公司的转变，增加了单车价值量；平台战略还带来了交叉销售机会，为客户提供更具成本效益的综合解决方案 [45][47] - **重点客户价值增长**：以特斯拉和赛力斯为例，拓普集团对其供应的产品种类增加，单车供应价值上升，如对AITO M9的单车供应价值可达25,000元人民币 [49] 3. **人形机器人业务潜力** - **业务拓展**：随着特斯拉涉足人形机器人领域，拓普集团凭借其平台业务和汽车零部件的可转移技能，进入了机器人执行器业务；2023年电动驱动系统开始贡献收入，但2024年上半年仅占营收的0.1% [55] - **投资布局**：2024年1月，公司计划投资50亿元人民币建设新的生产设施，用于开发机器人电动驱动系统的核心组件；尽管短期内该业务的营收贡献有限，但长期来看，若人形机器人商业化加速，可能会显著提升公司估值 [56][59] 4. **财务表现与估值** - **财务预测**：预计2024 - 2026年营收分别增长36%、30%和23%，净利润CAGR达30%；毛利率预计将因规模经济和业务拓展而略有上升，但可能会受到低利润率本土品牌业务占比增加和海外工厂初期运营的部分抵消 [84][85][87] - **估值模型**：采用DCF估值模型，假设加权平均资本成本（WACC）为7.4%，永续增长率为2