财务表现 - 第二季度净亏损100万美元或每股亏损004美元 而去年同期净利润50万美元或每股收益002美元 [2] - 第二季度调整后EBITDA为210万美元 较去年同期的360万美元下降417% [2] - 总收入3920万美元 同比增长76% [3][8] - 毛利率为101% 较去年同期的153%下降53个百分点 [25] 业务板块表现 - 重型制造部门收入2500万美元 同比增长274% 主要受风电塔筒和改造适配器需求推动 [3][10] - 齿轮部门收入730万美元 同比下降303% 主要因油气客户需求减少 [3][12] - 工业解决方案部门收入740万美元 同比增长139% 主要受益于燃气轮机部件销售增长 [3][14] - 重型制造部门调整后EBITDA为280万美元 与去年同期持平 [10] - 齿轮部门调整后EBITDA亏损10万美元 而去年同期为盈利120万美元 [12] 订单与积压 - 总订单2100万美元 同比增长14% [4][8] - 工业解决方案部门订单和积压连续三个季度创纪录 [4] - 综合订单积压9530万美元 同比下降315% [4] - 重型制造部门订单仅250万美元 同比大幅下降 [27] 资产负债与现金流 - 现金及信贷额度总额1490万美元 [5] - 净债务与过去12个月调整后EBITDA比率为30倍 较第一季度的14倍显著上升 [5] - 营运现金流为负2050万美元 [26] - 存货增加1148万美元至5140万美元 [22][26] 战略举措 - 正在出售威斯康星州工业制造业务 交易预计在第三季度完成 最低对价1300万美元 [6][15] - 该出售预计每年减少成本800万美元 并增加1300万美元现金 [6] - 7月获得齿轮产品600万美元后续订单 预计2026年初开始交付 [6] - 生产暂时受到Manitowoc和Abilene工厂效率问题影响 [6] 行业动态 - 风电和工业垂直领域销售增长推动收入提升 [3] - 发电和油气客户需求增加 但工业、风电和采矿终端市场订单减少 [4] - 国内能源市场需求疲软影响齿轮部门表现 [3] - 燃气轮机部件和油气售后市场需求持续走强 [6]

财务业绩 - 第一季度净亏损40万美元或每股稀释亏损0.02美元 对比去年同期净利润150万美元或每股收益0.07美元 [3] - 第一季度非GAAP调整后EBITDA为240万美元 较去年同期420万美元下降42.9% [3] - 总收入3680万美元 同比下降2.1% [4][8] - 经营现金流为流出800万美元 对比去年同期流入590万美元 [30] 细分业务表现 - 重型制造部门收入2520万美元 同比增长14.7% 主要受风电改造适配器需求推动 [4][11] - 齿轮部门收入600万美元 同比下降28.4% 主要因采矿和油气终端市场需求疲软 [4][13] - 工业解决方案部门收入560万美元 同比下降29.3% 主要因天然气涡轮机售后市场出货量减少 [4][15] - 重型制造部门非GAAP调整后EBITDA为340万美元 齿轮部门为负20万美元 工业解决方案部门为50万美元 [11][13][15] 订单与积压 - 总订单3050万美元 同比增长5% [5][8] - 工业解决方案部门订单1010万美元 创历史新高且同比增长38% [7] - 合并积压订单1.17亿美元 环比下降 [5] - 齿轮部门获得超过200万美元的天然气涡轮机发电市场新订单 [7] 资产负债与流动性 - 现金及信贷额度可用资金总计2260万美元 [6][9] - 净债务与过去12个月非GAAP调整后EBITDA比率为1.4倍 [6][9] - 存货增加至4950万美元 较上季度末4000万美元增长23.9% [25] - 客户存款减少至890万美元 较上季度末1800万美元下降50.6% [25][26] 2025年财务指引 - 重申2025年全年收入指引1.4-1.6亿美元 [16][17] - 重申2025年全年调整后EBITDA指引1300-1500万美元 [16][17] - 公司预计非风电核心市场增长将推动持续发展势头 [9] 战略重点 - 所有五家工厂位于美国 受美国贸易政策直接影响有限 [7] - 专注于发电和基础设施等增长市场的多元化战略 [7] - 通过精益运营和成本管理实现盈利增长 [7] - 美国制造布局和行业领先的机械加工能力在发电等增长市场中具有竞争优势 [7]