This story was originally published on WardsAuto. To receive daily news and insights, subscribe to our free daily WardsAuto newsletter. With premium electric vehicle sales feeling the pinch in Europe, Geely-owned brand Zeekr remains committed to bringing high quality cars packed with top technology to market, according to Europe CEO Lothar Schupet.  Speaking exclusively with WardsAuto, Schupet said the take-up of premium EVs will, inevitably, be slower in the fledgling stages as consumers transition away f ...

吉利汽车私有化极氪 - 吉利汽车于2025年5月7日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票，建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元 [1][6] - 该价格较最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约13.6%，较截至最后交易日止最后30个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价20.0% [6] - 截至公布日期，吉利汽车持有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%，私有化完成后极氪将成为吉利汽车的全资附属公司并于纽交所退市 [6][11] 极氪发展历程与财务表现 - 极氪成立于2021年3月，先后完成5亿美元Pre-A轮融资和7.5亿美元A轮融资，投资方包括英特尔投资、哔哩哔哩、宁德时代等 [6] - 2021年8月完成Pre-A轮融资后估值约90亿美元，2023年2月完成A轮融资后估值大幅上升至130亿美元（超过900亿元人民币） [6] - 2024年5月10日极氪正式登陆纽交所，股票代码"ZK"，2024年全年经营总收入759.13亿元人民币（104亿美元），同比增长46.9% [8] - 2024年第四季度营收227.78亿元，同比增长39.2%，全年整车销售毛利率提升至15.6%，第四季度达17.3% [8] - 2024年全年净亏损57.91亿元，同比减少29.9%，第四季度净亏损8.21亿元，同比减少72.1%，环比减少28.0% [8] 吉利汽车战略调整 - 吉利汽车表示私有化极氪是为了"聚焦汽车主业，回归一个吉利"，推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提高企业竞争力 [11][12] - 私有化是进一步落实《台州宣言》的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力 [11] - 合并后各品牌保持独特清晰的定位、差异化的技术规划和产品组合，为不同用户群体提供独特的消费体验 [11] - 极氪定位为全球豪华科技品牌，领克定位为全球新能源高端品牌，吉利银河和中国星定位为全球主流品牌 [12] 极氪未来规划 - 极氪科技集团CEO安聪慧表示未来两年集团将着力成长为年销百万级的高端豪华新能源品牌 [13] - 新车型Zeekr 7X和Zeekr 007GT的上市预计将驱动持续增长 [8] - 极氪面临将良好口碑快速转化为销量的挑战，以应对中国新能源市场的激烈竞争 [13]