公司业绩表现 - 2025年第三季度零售销量创纪录达155,941辆，同比增长44% [3] - 第三季度收入创纪录达56.5亿美元，同比增长54.5% [3] - 2025年至今（截至9月30日）累计销量433,119辆，收入147.2亿美元，同比增长45.4% [4] - 第三季度调整后EBITDA利润率为11.3%，低于去年同期的11.7% [3] 未来展望与目标 - 公司预计2025年全年零售销量将超过50万辆 [1] - 结合截至9月的销量数据，2025年全年零售销量预计将超过58万辆 [5] - 2025年第四季度预计零售销量将超过15万辆 [5] - 公司预计2025年全年调整后EBITDA将在20亿至22亿美元区间的上限或更高 [5] - 长期目标是在未来5至10年内实现年销量300万辆，调整后EBITDA利润率达到13.5% [2] 增长战略与整合 - 公司以22亿美元收购了KAR Global旗下ADESA在美国的实体拍卖业务 [6] - 收购包括56个ADESA美国站点，总计约650万平方英尺建筑，占地超过4000英亩 [6] - 截至2025年第三季度，已建立27个集零售和批发业务于一体的综合中心，去年同期为9个 [7] - 公司将检验和翻新中心功能与ADESA站点整合，为拍卖站点增加零售翻新能力，为翻新中心增加拍卖能力 [7] - 公司战略是通过使零售就绪的二手车库存更贴近消费者来推动增长 [8] 行业竞争地位 - 公司在二手车销售领域是特许新车经销商的强大竞争对手 [4]

消费者价格指数整体表现 - 9月消费者价格指数月度涨幅为0.3%，低于道琼斯调查经济学家预期的0.4% [1] - 年度通胀率为3%，低于经济学家预期的3.1% [1] - 年度通胀率较8月份上升0.1个百分点 [1] 核心消费者价格指数表现 - 剔除食品和能源的核心消费者价格指数月度上涨0.2%，低于预期的0.3% [2] - 核心消费者价格指数年度率为3%，低于预期的3.1% [2] - 核心消费者价格指数年度率与上月持平 [2] 主要商品与服务价格贡献因素 - 汽油价格大幅上涨4.1%，是报告中的最大贡献因素 [2] - 商品价格整体上涨0.5% [2] - 占消费者价格指数权重约三分之一的居住成本仅上涨0.2%，年度上涨3.6% [3] - 剔除居住成本的服务价格上涨0.2% [3] - 新车价格上涨0.8%，而二手汽车和卡车价格下降0.4% [3]