财务业绩总览 - 公司报告季度营收为12.1亿美元，同比下降0.4% [1] - 季度每股收益为1.22美元，低于去年同期的1.41美元 [1] - 季度营收超出市场普遍预期0.49%，但每股收益低于预期1.61% [1] 运营指标表现 - 海运及空运承运业务单票收入为9,254美元，显著高于分析师平均预期的7,458.86美元 [4] - 铁路多式联运业务单票收入为2,962美元，高于分析师平均预期的2,851.28美元 [4] - 总运输票数为501,230票，略低于分析师平均预期的504,293票 [4] 分业务板块收入 - 卡车运输业务收入为10.9亿美元，与市场预期基本持平，同比微降0.1% [4] - 海运及空运承运业务收入为7,227万美元，超出市场预期，但同比下降5.3% [4] - 铁路多式联运业务收入为2,367万美元，超出市场预期，同比增长12.8% [4] 其他财务数据 - 投资收入为329万美元，高于分析师预期的282万美元，但同比下降16% [4] - 其他业务收入为1,957万美元，低于分析师预期，同比下降23% [4] - 卡车运输业务下的其他卡车运输收入为9,604万美元，同比增长3.1% [4]

财务表现 - 公司第一季度营收为11.5亿美元，同比下降1.6%，但超出市场预期的1.13亿美元1.95% [1] - 每股收益为0.85美元，低于去年同期的1.32美元，且比市场预期的0.92美元低7.61% [1] - 投资收入为360万美元，同比增长5.5%，高于市场预期的288万美元 [4] 业务指标 - 海运和空运每单收入为7,197美元，显著高于分析师平均预期的6,579.53美元 [4] - 铁路联运每单收入为2,843美元，低于分析师预期的3,170.29美元 [4] - 总运输单量为500,170单，超过分析师预期的484,455单 [4] 细分业务表现 - 卡车运输业务营收为10.5亿美元，同比下降1.8%，但略高于市场预期的10.2亿美元 [4] - 其他卡车运输业务营收为9,208万美元，同比增长28%，大幅超过市场预期的7,463万美元 [4] - 零担运输业务营收为2,244万美元，同比下降12.4%，低于市场预期的2,558万美元 [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月上涨1.8%，但表现不及同期标普500指数9.1%的涨幅 [3] - 公司目前获得Zacks Strong Sell评级，预示短期内可能跑输大盘 [3]