财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额为2.41亿美元 同比下降1800万美元(7%) 环比下降6% [5][15] - 营业利润增加900万美元 主要得益于SG&A费用减少和运营改善 [4][5] - 调整后EBITDA为1570万美元 同比增加590万美元 [6][17] - 调整后税前亏损510万美元 同比改善400万美元 [17] - 调整后稀释每股亏损0.22美元 同比改善0.09美元 [18] - 经营活动净现金流2510万美元 同比增加1420万美元 [18] - 自由现金流1800万美元 同比改善2070万美元(上年同期为-270万美元) [7][18] - 净债务减少1170万美元至2.023亿美元 连续三个季度累计减少4100万美元 [7][19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 电动汽车业务销售额占比19% 同比上升1个百分点 环比下降1个百分点 [7] - 数据中心业务销售额同比增长12% [8] - 汽车业务在北美市场表现疲软 主要受传统项目向新项目过渡影响 [16] - 商用车照明应用持续疲软 [16] - 电源解决方案业务过去三年复合年增长率达30% [9] 各个市场数据和关键指标变化 - EMEA地区(特别是埃及)运营表现显著改善 [6][25] - 亚洲地区保持稳定良好表现 [6][25] - 北美市场面临挑战 主要受项目过渡和执行问题影响 [25] - 欧洲和亚洲市场相对强劲 部分抵消了北美市场的疲软 [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司转型计划稳步推进 运营效率持续改善 [4][11] - 计划在2026财年推出30多个新项目 大部分将在下半年启动 [5] - 电源解决方案业务是长期增长引擎 公司正在积极投资该领域 [10] - 采用"一个Methode"思维模式 利用全球创新能力推动创新 [10] - 当前关税政策为公司创造了新机会 因其设施符合USMCA要求 [39] - 在工程、产品管理和供应链方面推动更多全球协作和效率 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临各种不利因素 公司仍预计2026财年EBITDA将翻倍 即使销售额因电动汽车需求下降而减少1亿美元 [5] - 基于客户EDI预测和第三方行业预测 预计2027财年电动汽车销售将大幅反弹 [7] - 预计2026财年数据中心销售额与2025财年相似 有上行潜力 [8] - 商用车领域预计仍将受到5%的限制 但预计2026年将反弹 [43] - 农业和建筑终端市场仍然疲软 [44] - 2026财年指引:销售额9-10亿美元 EBITDA 7000-8000万美元 自由现金流为正 [20][21] 其他重要信息 - 财报延迟原因为股息等价物误算导致超过信贷协议限制 已获得银行豁免 [15] - 2025财年为53周 2026财年为52周 减少一周 [20] - 公司已裁员约500人 [40] - 总部设施整合预计在本财年年中完成 [40] - 预期折旧摊销5800-6300万美元 资本支出2400-2900万美元 利息支出2100-2300万美元 税费支出1700-2100万美元 [22] 问答环节所有提问和回答 问题: 汽车业务对EBITDA增长的贡献及未来展望 [24] - 各地区表现差异明显 EMEA显著改善 亚洲稳定 北美面临项目过渡和电动汽车项目延迟挑战 [25] - 预计2027财年电动汽车销量将开始稳定增长 为北美业务带来顺风 数据中心活动也将帮助墨西哥设施 [26] 问题: 亚洲市场战略及中国电动汽车机会 [28] - 亚洲团队在电动汽车应用新产品开发方面处于领先地位 是制造、产品开发和验证的重要基地 [29] - 尽管有客户项目退出带来不利因素 但该地区运营良好 为全球增长提供支持 [29] 问题: 接口业务中家电项目退出影响 [30] - 项目退出情况与之前季度一致 用户界面和惠而浦业务均受到影响 但新项目启动和数据中心活动将部分抵消 [31] 问题: 关税预期变化 [37] - 关税影响约100万美元 主要是时间问题 预期没有变化 [37] - 当前关税政策为公司创造了新机会 因其设施符合USMCA要求 [39] 问题: 重组行动进展 [40] - 总部设施整合按计划进行 预计本财年年中完成 [40] - 已裁员约500人 主要是在墨西哥和埃及设施 [40][41] - 继续评估全球范围内的工程活动和仓库活动优化 [40] 问题: 商用车和建筑终端市场展望 [42] - 商用车领域预计仍将受到5%的限制 但预计2026年将反弹 [43] - 农业和建筑终端市场仍然疲软 但公司基于改进的执行力获得业务 [44] 问题: 销售指引桥梁是否变化 [52] - 销售指引桥梁没有变化 仍预期Stellantis项目减少4000万美元 其他项目启动增加4800万美元 [52] 问题: 数据中心总线bar市场性质 [53] - 主要是新建筑市场 未来先进活动未纳入当前指引 [53] 问题: 数据中心业务增长潜力 [54] - 目前市场份额很小 通过提高客户响应能力和利用全球足迹获得份额增长 [55] - 有机会将核心能力扩展到其他终端市场和现有客户 [57] 问题: 电动汽车销售地区分布 [58] - 2025财年电动汽车销售额2.2亿美元 EMEA占55% 亚洲16% 北美30% [58] - 北美市场面临Stellantis等项目的不利因素 [58] 问题: 电动汽车增长来源地区 [60] - 绝大多数增长将来自美国以外地区 主要因Stellantis项目减少 [61]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额为2.41亿美元，同比下降1800万美元（7%），环比下降6% [5][15] - 运营收入增加900万美元，主要得益于SG&A费用减少和运营改进 [4][5] - 调整后EBITDA为1570万美元，同比增加590万美元 [6][17] - 调整后税前亏损为510万美元，同比改善400万美元 [17] - 调整后稀释每股亏损为0.22美元，同比改善0.09美元 [18] - 经营活动产生的净现金流为2510万美元，同比增加1420万美元 [18] - 自由现金流为1800万美元，同比增加2070万美元（上年同期为负270万美元） [18] - 净债务减少1170万美元至2.023亿美元，连续第三个季度下降，过去三个季度累计减少4100万美元 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 数据中心电源产品销售同比增长12%，连续多个季度表现强劲 [4][8] - 电动汽车业务销售额同比下降，但占比从去年同期的18%升至19%（环比从20%下降） [7] - 汽车板块在北美市场表现疲软，主要受传统项目向新项目过渡的影响 [16] - 商用车照明应用销售持续疲软 [16] - 电源解决方案业务过去三年复合年增长率达30% [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲、中东和非洲地区（EMEA）运营表现显著改善，特别是在埃及 [6][25] - 亚洲地区保持稳定和良好表现 [6][25] - 北美市场面临挑战，主要受项目过渡和电动汽车需求延迟影响 [7][25] - 欧洲和亚洲的强劲表现部分抵消了北美的疲软 [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司转型进展顺利，专注于运营效率、供应链和产品发布能力提升 [4][11] - 电源解决方案是长期增长引擎，公司正积极投资该领域 [10] - 利用全球足迹和核心能力，抓住数据中心和电动汽车等大趋势带来的机遇 [9][12] - 在数据中心的更高电压需求、电动汽车的互联板以及军事航空的先进产品方面推动创新 [10] - 看到RFQ和RFP活动显著增加，带来潜在未来销售增长和客户多样性 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临各种不利因素，包括电动汽车需求下降导致的1亿美元销售减少，公司仍确认全年EBITDA将翻倍的指引 [4][20] - 基于客户EDI预测和第三方行业预测，预计2027财年电动汽车销售将显著反弹 [7] - 预计2026财年数据中心销售与2025财年相似，有上行潜力 [8] - 商业车辆和农业建筑终端市场仍然疲软，但公司基于改进的执行力正在获得业务 [43][44] - 关税政策未发生变化，当前关税制度为公司创造了机会，因为其设施符合USMCA规定 [37][39] 其他重要信息 - 财报延迟发布是由于股息等价物的无意误算，导致超过了信贷协议的限制支付篮子，已成功获得银行豁免 [15] - 2025财年为53周，2026财年为52周，因此2026财年将少一周 [20] - 2026财年指引包括：销售额9亿至10亿美元，EBITDA 7000万至8000万美元，自由现金流为正（上年同期为负1500万美元），资本支出2400万至2900万美元，利息支出2100万至2300万美元，税务支出1700万至2100万美元（其中1000万至1500万美元为递延税资产的估值备抵） [20][22] 问答环节所有的提问和回答 问题: 汽车板块对EBITDA增长的贡献以及未来展望 - 汽车业务在全球表现不一，EMEA显著改善，亚洲稳定，北美面临执行和收入逆风 [25] - 预计2027财年电动汽车销量将开始稳定和增长，这将为北美业务带来顺风，数据中心活动也将帮助墨西哥设施 [26] 问题: 亚洲市场的战略思考，特别是在电动汽车方面的机会 - 亚洲团队在电动汽车应用的新产品开发方面处于领先地位，是主要的启动设施和产品验证地点 [29] - 尽管有客户项目结束的逆风，但该地区运营良好，为全球增长提供了信誉 [29] 问题: 接口业务中家电项目结束的影响以及抵消因素 - 接口业务和Whirlpool业务的结束影响正在显现，但新项目的 ramp-up 和数据中心活动正在部分抵消 [31] 问题: 关税预期的变化 - 关税预期没有变化，当前关税制度为公司创造了机会，因为其设施符合USMCA规定，带来了新的RFQ [37][39] 问题: 重组行动的进展和2026财年预期 - 总部设施整合按计划进行，预计本财年年中完成，继续在全球范围内寻找减少结构成本的机会，已减少约500名员工 [40][41] 问题: 商用车和建筑终端市场的展望 - 商用车空间预计仍将受限，但预计2026年将反弹，照明业务正在改善客户关系，获得额外RFQ，电源方面也看到兴趣 [43][44] 问题: 销售指引桥是否有变化 - 销售指引桥没有变化，仍包括Stellantis项目减少4000万美元和其他项目启动增加4800万美元 [52] 问题: 数据中心总线bar市场是否主要是新建筑市场以及增长潜力 - 数据中心总线bar主要面向新建筑市场，公司目前份额较小，有机会通过更高效的全球足迹和更高电压产品实现增长 [53][55] 问题: 电动汽车销售的区域分布 - 2025财年电动汽车销售额约2.2亿美元，55%在EMEA，16%在亚洲，30%在北美 [58] - 2026财年的大部分增长预计将来自北美以外地区，因为Stellantis项目减少 [60][61]