公司现状与结局 - 公司旗舰企业Jaiprakash Associates Ltd被国家公司法律法庭裁定进入破产程序[1] - 集团背负高达5700亿卢比的巨额债务导致公司最终被拍卖[2] - 2024年6月ICICI银行和印度国家银行提交破产申请法庭任命决议专业人士接管公司[9] - 2023年10月债权人接受Adani Enterprises对Jaiprakash Associates资产的收购出价[12] 公司发展历程 - 创始人Jaiprakash Gaur于1958年27岁时辞去政府工作成为一名土木工程承包商[3][4] - 公司在1991年印度经济自由化后迅速扩张进入水泥、房地产和建筑领域[5] - 2003年公司取得重大突破获得165公里亚穆纳高速公路项目及数千英亩房地产开发权[5] - 集团巅峰时期成为多元化企业营收超过2000亿卢比业务涵盖水泥、水电、酒店和房地产[6] 公司衰落原因 - 公司增长建立在不可持续的杠杆基础上依赖资产出售或未来现金流偿还债务[6] - 印度经济增长放缓至8-9%以下项目延误、监管问题及房地产市场周期变化导致困境[7] - 亚穆纳高速公路2012年开通后诺伊达房地产市场停滞公司依赖的房地产热潮未能实现[8] - 2011年启用的F1赛道仅举办三场比赛因税务争议而停办进一步加剧财务压力[8] 行业背景与对比 - 类似Lanco Infratech等许多印度基础设施企业因投资回报周期长而走上破产道路[7] - 诺伊达国际机场建设带动亚穆纳高速公路沿线房地产价格飙升形成强烈对比[10] - 2010年公司管理权移交创始人长子目前因停滞房地产项目涉嫌财务违规接受调查[11]