韩国汽车出口总体情况 - 2025年10月，韩国整车出口额同比下降10.5%至65亿美元，低于去年同期的62亿美元 [1] - 出口额下降主要受当月工作日减少影响，因秋收假期在9月，而去年同期该假期在10月，上月出口额曾激增17% [1] - 同期韩国汽车产量下降近18%至302,893辆 [1] - 2025年前十个月，韩国新车出口额达到创纪录的596亿美元 [3] 分区域出口表现 - 对美国出口额因今年初美国加征25%进口关税而暴跌29%至21.2亿美元，现代汽车在美国佐治亚州萨凡纳新装配厂今年增产也是原因之一 [2] - 对欧洲出口额下降2.1%至7.46亿美元 [3] - 对中东出口额下降13.5%至4.03亿美元 [3] - 对亚洲出口额大幅增长42%至8.02亿美元 [3] - 对拉丁美洲出口额增长24%至2.9亿美元 [3] 电动汽车出口表现 - 10月电动和混合动力汽车整体出口量同比增长1%至64,427辆 [3] - 电动和混合动力汽车出口额达到20亿美元 [3]

潜在裁员计划 - 雷诺公司可能在全球范围内裁减多达3000个职位 [7] - 裁员计划主要针对支持服务部门，包括人力资源、财务和市场营销，裁员比例约为15% [1][7] - 公司表示尚未做出任何决定，但正在考虑简化运营、加快执行速度和优化固定成本的方法 [3][7] 市场竞争与外部压力 - 公司面临来自中国厂商在电动和混合动力汽车领域日益激烈的竞争 [7] - 尽管公司未在美国市场销售汽车而基本免受美国关税影响，但欧洲竞争对手因受美国贸易壁垒挤压而更积极地在欧洲销售，给公司带来压力 [4][7] 战略调整与市场拓展 - 由于欧洲市场增长乏力，而公司超过70%的汽车在该地区销售，因此需要向新兴市场扩张 [7] - 公司已宣布计划投资30亿欧元（约合34亿美元），到2027年前为欧洲以外市场推出八款新雷诺车型 [7]