公司战略与愿景 - 公司核心价值被认为在于自动驾驶机器人出租车和Optimus人形机器人等未来产品平台，而非当前电动汽车业务 [1] - CEO提出公司未来可能成为全球市值最高企业，甚至超过苹果、微软等五大科技巨头总和（当前五家公司合计市值15万亿美元） [2] 电动汽车业务现状 - 2024年电动汽车交付量179万辆，同比下降1%，为2011年Model S推出以来首次年度下滑 [5] - 2025年Q1交付量336,681辆，同比加速下滑13%，Q2交付384,122辆，同比降幅维持13% [5][6] - 欧洲市场5月销量暴跌40%，同期中国品牌市场份额翻倍，Model Y欧洲起售价53,000美元远高于比亚迪海豚的23,500美元 [7][8] 自动驾驶业务进展 - Cybercab机器人出租车将完全依赖FSD软件运行，无方向盘和踏板设计，目标打造全球数百万辆规模的自动驾驶车队 [9][10] - 2024年6月启动有限范围监督式自动驾驶测试，但商业化进度落后于Waymo（每周完成25万次无监督付费行程） [11][12] - Ark投资预测2029年机器人出租车业务年收入可达7,560亿美元，占公司总收入的63% [10] 财务表现与估值 - 2025年Q1总收入同比下降9%，GAAP每股收益暴跌71%至0.12美元 [13] - 当前市盈率173.4倍，远超五大科技巨头平均35.4倍，股价需下跌71%-79%才能匹配同行估值水平 [14][15][17] - 若电动汽车销售持续萎缩或自动驾驶业务不及预期，股价存在大幅下跌风险 [18]

文章核心观点 - 特斯拉本月晚些时候将公布第一季度财报，股价在过去几年波动大，2025年以来大幅下跌，需关注财报情况及马斯克应对策略 [1][2][6] 特斯拉股价表现 - 2024年1月1日至10月31日，特斯拉股价回报率不到1%，11月5日特朗普当选后至12月飙升超60% [1] - 截至2025年4月7日下午12:20，特斯拉股价年内下跌44%，成为“Magnificent Seven”中表现最差的股票 [2] 股价下跌原因 - 马斯克与特朗普政府的密切关系从积极因素变为负面因素，其在DOGE的工作引发政治活动人士争议，损害特斯拉品牌 [3][4] - 第一季度交付数据糟糕，存在产品更新问题和品牌危机 [6] 即将公布的财报情况 - 特斯拉定于4月22日收盘后公布第一季度财报，目前交付和生产数据不佳，但难以准确判断财务状况 [6] 投资建议 - 特斯拉曾多次面临公关危机，马斯克擅长营销，上次财报电话会议通过谈论人工智能分散投资者对汽车业务需求下降的注意力 [8][9][10] - 此次财报电话会议很关键，建议观察马斯克如何应对分析师提问，最好等4月22日后根据会议情况决定是否买入更多特斯拉股票 [10][11]

文章核心观点 - 特斯拉是全球领先电动汽车制造商 投资者关注其自动驾驶软件、机器人出租车和机器人等产品 公司核心业务疲软致股价下跌 但方舟投资创始人凯西·伍德仍维持目标价 不过公司面临诸多问题 投资者应谨慎对待 [1][3] 特斯拉电动汽车销售情况 - 2023年交付180万辆汽车 年增长率38% 未达CEO每年增长50%目标 2024年交付量下降1% [4] - 2025年1 - 2月 欧洲销量同比下降43% 澳大利亚下降66% 中国第一季度最多持平 [5] - 多数国家电动汽车销量上升 消费者倾向其他品牌 因竞争对手低价策略及马斯克涉政影响 [6][7] 伍德预测依据 - 方舟投资认为到2029年 电动汽车销售占比将降至26% 自动驾驶叫车业务成主要收入来源 [8] - 特斯拉Cybercab是关键 基于FSD软件运行 可24小时创收 但FSD未获批无监督使用 落后于Waymo [9][10] - 方舟预计自动驾驶叫车服务到2029年将实现7560亿美元年收入 占总收入63% 推动公司估值达8万亿美元 [11] 特斯拉股票估值情况 - 2024年每股收益下降53% 为2.04美元 公司降价致利润率下降 市盈率达134 远高于市场 [13] - 股价需再跌82%才能与标普500指数持平 若交付量继续下降 股价可能进一步下跌 [14] 投资建议 - 若方舟2029年预测准确 当前股价或为低价 但短期有下行风险 投资者应谨慎 [15][16]

Ark Investment Management, which was founded by prolific technology investor Cathie Wood, thinks the autonomous ride-hailing industry could generate $14 trillion in enterprise value by 2027. Tesla (TSLA 11.78%) is a leading developer of self-driving technologies, and its new Cybercab robotaxi -- which will be able to haul passengers with no human input -- could hit American roads as soon as this year.But Tesla might not be the biggest winner of the autonomous revolution. Instead, I think Uber Technologies ( ...

文章核心观点 - 特斯拉去年股价飙升，但目前股价下跌，核心业务面临竞争挑战，虽有自动驾驶和机器人业务潜力，但当前估值过高，未来股价可能进一步下跌 [1][3] 特斯拉股价表现 - 去年特斯拉股价飙升63%，12月创历史新高，当前较近期峰值下跌44% [1][3] 特斯拉核心业务困境 - 79%的营收来自销售乘用车，市场竞争冲击其销售 [4] - 2023年交付量增长38%，2024年下降1%，2025年情况可能更糟 [5] - 1月欧洲销售额同比暴跌超50%，德国近60%，澳大利亚下降33% [6] - 2月挪威销售额暴跌48%，法国下降26%，瑞典下降42%，丹麦下降53%，澳大利亚下降71% [7] - 消费者倾向购买低价电动车，比亚迪销量领先，特斯拉难在价格上竞争 [8] 特斯拉新业务布局 - 马斯克押注自动驾驶和机器人业务，不参与价格战 [9] - FSD软件有望今年在德州和加州上线，Cybercab机器人出租车或带来收入 [10] - 华尔街分析师认为FSD可增加1万亿美元市值，方舟投资预计2029年自动驾驶业务年收入达7560亿美元 [11][12] - 马斯克认为Optimus人形机器人长期销售额可达10万亿美元 [13] 特斯拉估值情况 - 2024年每股收益暴跌53%至2.04美元，市盈率达128.6，远高于其他科技巨头 [14] - 若要超五大公司市值总和，股价需飙升1500%，未来一年盈利或再降，股价可能再跌50%以上 [15][16]