项目批复与战略定位 - 国家发改委已正式批复（核准）珠三角枢纽（广州新）机场项目，该超级工程即将进入实质性建设阶段 [1] - 该项目定位为广东省三大国际航空枢纽机场之一，旨在填补珠江西岸国际航空枢纽的空白，辐射粤西与大西南地区，并承接东盟航线 [4] - 项目本期工程将满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨 [2] 经济效益与就业带动 - 据中国民航研究机构数据测算，每100万机场旅客可创造18.1亿元收益和5300个相关就业机会 [2] - 基于3000万人次的年旅客吞吐量，广州新机场预计将撬动540亿元经济效益，并带动超过16万个直接就业岗位 [2] - 临空经济对资金、技术、人才有很强的吸附作用，将重塑区域产业生态与发展能级 [2] 交通网络与枢纽升级 - 机场将引入两条高铁（广湛高铁、深南高铁）、一条城际铁路（肇顺南城际）和一条机场快线，升级为“空陆铁”立体交通枢纽 [4] - 通过“五纵五横”高速路网连接大湾区核心城市及粤西腹地，形成“空铁联运”一体化，提升中转效率 [5] - 交通时间大幅缩短：云浮乘坐高铁至机场时间有望缩短至约12分钟；珠肇高铁开通后，江门至高明机场仅需约30分钟 [4] - 高明将构建两个“123”交通圈：客流1小时通达湾区主要城市、2小时覆盖粤东西北、3小时联通国内及东南亚核心城市；物流1天送达国内主要城市、2天抵达东南亚、3天联通全球主要市场 [10] 产业布局与临空经济 - 机场所在地高明区将重点布局培育民用航空、航空修造、跨境电商、现代物流、国际贸易、高端制造等临空产业 [2] - 大型机场的经济影响遵循圈层辐射规律：核心区集聚航空物流、飞机维修等直接关联产业；周边5-20公里范围适合布局生物医药、精密电子、无人机等先进制造业 [14] - 高明区2025年政府工作报告已将“空港型物流枢纽”与“航空修造”列为发展重点 [14] - 已落地重大产业项目包括：总投资15亿元的佛山交通集团空港智链枢纽港项目，以及基建总投资23.88亿元的广州新机场南航基地项目 [15] - 专家参照成都天府机场等案例，预测新机场有望催生一个至少容纳50万人口、功能复合的新型航空城市 [12] 区域协同与城市发展 - 以广州新机场为中心，珠江西岸将形成一个“1小时航空圈”，辐射中山、江门、肇庆、云浮等周边城市 [2] - 机场将推动珠江西岸从“城市集群”迈向“发展共同体”，促进教育、医疗、商业等公共服务资源跨市共享，推动粤东西均衡发展 [3] - 周边城市正进行差异化产业布局：江门承接物流分拨与电子信息；肇庆、云浮发展特色农产品冷链与旅游休闲，避免同质化竞争 [15] - 机场将把佛山、肇庆、云浮、江门等城市更紧密地吸附在一个高效联通的网络中，加速要素资源的跨城流动与互补协同 [15] 地方受益与投资增长（以高明区更合镇为例） - 更合镇总面积约347平方公里，因机场建设从“交通末梢”转变为“湾区西部门户”，拥有“一机场、四轨道、六高速”的立体交通配置 [6] - 2025年前三季度，更合镇固定资产投资、基础设施投资、工业技改投资增速均居高明区第一，税收实现两位数增长 [10] - 2025年引进亿元以上制造业项目30个，签约投资总额连续3年突破百亿元，包括远华新材料、中策空港智链枢纽港等超10亿元项目 [10] - 枢纽地位正推动该区域经济结构从传统农业与分散工业，向航空物流、高端制造、临空商务等现代产业集群转型升级 [8]