（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 日前，工信部发布第 402 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，莲花首款插混车型——"FOR ME"在新产品公示中亮相。这款车不仅向展示了莲花在混动与驾控领域的技术，同时也表达了莲花品 牌"为自己而驾驶"的全新定位。 莲花For Me 文中图片均来自莲花汽车官网 莲花汽车CEO冯擎峰 这也成为了For Me产品方向的重要参考：让那些已经兼顾家庭与事业的用户，拥有一辆"可以为自己考 虑"的车。 因此，For Me在产品定位上试图跳脱中大型SUV的常规逻辑，不再以"大空间"作为最重要卖点，而是以 性能架构、大电池容量、车辆稳定性和超跑化设计去塑造差异化体验。 冯擎峰在现场表示，莲花过去在EVIJA等产品上积累了高性能开发经验，"但高性能并不等于越高越 好"，真正适合公路驾驶的性能需要同时满足"强烈、可控、安全"。所以For Me将最大马力设定为952马 力，也是基于"用户可控上限"的考虑。 在动力系统层面，For Me采用900V高压架构与约900马力的PHEV系统。与同级多数50万元内的大尺寸 SUV相比，它在电驱持续性、纯电使用比例以及高功率输出时的稳定性上均具备一定优 ...