公司治理与股权激励计划 - 卡尔玛董事会决定启动2026年至2028年新一期的股权长期激励计划，包括绩效股票计划（PSP）和限制性股票计划（RSP）[1] - 股权激励计划旨在使公司管理层及核心员工的利益与股东利益保持一致，促进长期股东价值创造，并激励他们实现公司战略目标[2] - 绩效股票计划（PSP 2026–2028）于2026年1月开始，2028年12月结束，潜在股票奖励将在2029年上半年发放，以公司B类股票支付[4] - 限制性股票计划（RSP 2026–2028）于2026年1月开始，公司可向个别选定的核心员工授予固定股票奖励，奖励将在限制期结束前、不晚于2029年上半年以卡尔玛B类股票分一次或多次支付[7] 激励计划具体条款与参与范围 - 绩效股票计划（PSP）的绩效标准包括：股东总回报（绝对TSR）、服务部门收入增长、与二氧化碳减排相关的可持续发展目标以及提高公司高级和领导职位中女性比例[5] - 绩效股票计划（PSP 2026–2028）约有60名参与者，包括公司总裁兼首席执行官以及卡尔玛领导团队成员[5] - 若绩效目标全部达成，绩效股票计划（PSP）支付股份的最大总数约为250,000股[6] - 限制性股票计划（RSP 2026–2028）支付股份的最大总数约为25,000股[8] - 根据计划应支付的奖励价值受与公司股价发展相关的最高上限限制[9] - 若参与者在奖励支付前终止与卡尔玛的雇佣关系，原则上无权获得相应计划的任何奖励[9] 高管持股要求与公司背景 - 卡尔玛对公司总裁兼首席执行官及领导团队成员实行持股建议，建议每位领导团队成员保留通过股权激励计划获得股票的至少一半，直至其持股价值至少相当于其年度基本工资总额[10] - 卡尔玛总部位于芬兰赫尔辛基，在全球120多个国家开展业务，拥有约5,200名员工，2024年公司总销售额约为17亿欧元[11]

产品技术升级 - 卡尔玛公司为旗下电动跨运车推出了新一代锂离子电池解决方案 该方案现已在全球上市[1] - 新一代电池技术旨在满足客户对更安全、更高效、更可持续货物处理解决方案日益增长的需求[2] - 新一代电池标称容量为533千瓦时 比上一代技术提升25% 可用容量为453千瓦时[3] 性能与运营效益 - 电池容量提升延长了设备运行时间 配备新电池的电动跨运车根据能耗水平可实现长达10小时的净运行时间[3] - 延长的电池续航能力为充电策略提供了更大灵活性 可结合用餐时间的场站充电和班次内的自动机会充电 实现连续换班操作[3] - 先进的电芯化学技术延长了电池寿命 降低了因更换电池产生的总拥有成本 并在生命周期可持续性方面带来改善[2] 公司战略与配套 - 公司同步在其芬兰坦佩雷测试设施部署了兆瓦级充电系统[4] - 公司高管表示 新一代电池在能量容量、安全性和运行寿命方面代表重大进步 客户可在不影响性能的前提下向全电动车队转型[4] - 公司总部位于芬兰赫尔辛基 在全球120多个国家运营 拥有约5,200名员工 2024年销售额总计约17亿欧元[5]

核心交易 - 卡尔玛公司获得一份重要订单，将为安赛乐米塔尔供应叉车车队及下一代锂离子电池解决方案 [1] 交易细节 - 订单包括向安赛乐米塔尔位于比利时根特的工厂供应一批电动叉车 [1] - 订单包含卡尔玛的下一代锂离子电池解决方案 [1] - 订单价值约为1000万欧元 [1] 产品与技术 - 卡尔玛将提供其下一代锂离子电池解决方案，作为此次供应的一部分 [1] - 该方案旨在支持安赛乐米塔尔的可持续发展目标 [1] 客户与市场 - 客户为全球领先的钢铁制造商安赛乐米塔尔 [1] - 交付地点为安赛乐米塔尔位于比利时根特的工厂 [1] 公司动态 - 卡尔玛公司发布了此份交易新闻稿 [1] - 新闻稿发布时间为2025年11月25日上午10点（东欧时间）[1]

核心观点 - Kalmar与IRTC建立战略合作伙伴关系 旨在全球范围内分销和服务IRTC的越野集装箱搬运机 此举将增强Kalmar的产品组合 并利用其全球网络提供全面的培训、支持和售后服务 [1] 合作细节与产品定位 - 合作双方：Kalmar是全球可持续物料搬运设备和服务的领导者 IRTC是美国重型越野物料搬运设备制造商 [1] - 合作内容：Kalmar将在全球范围内分销和服务IRTC的越野集装箱搬运机 并将其作为补充产品提供 [1] - 产品特性：RTCH是专为严苛环境设计的解决方案 结合了强度、多功能性和机动性 能在缺乏基础设施的区域处理集装箱和货物 [2] - 目标市场：产品适用于国防、采矿、资源勘探、油田项目、大型农村基础设施以及建筑、能源和救灾等领域 [2][3][5] 合作战略意义与公司背景 - 对IRTC的意义：合作伙伴关系使IRTC能够通过Kalmar可信赖的销售和服务网络 触达全球客户 [3] - 对Kalmar的意义：合作伙伴关系使Kalmar能够更好地支持在具有挑战性的物流环境中的运营 扩展了可靠物料搬运的边界 [3] - Kalmar公司概况：总部位于芬兰赫尔辛基 在全球120多个国家运营 拥有约5,200名员工 2024年销售额总计约17亿欧元 [4] - IRTC公司概况：总部位于美国得克萨斯州 拥有91名专业员工 提供包括工程、制造、供应链、培训、零件和保修在内的全生命周期支持 [5]

公司财务信息披露时间表 - 2025财年年度报告及财务报表将于2026年第9周发布 [1] - 2026年第一季度中期报告将于2026年5月5日发布 [3] - 2026年半年度财务报告将于2026年7月22日发布 [3] - 2026年1月至9月中期报告将于2026年10月29日发布 [3] - 公司年度股东大会计划于2026年3月31日举行 [1] 公司基本概况与2024年业绩 - 公司2024年总销售额约为17亿欧元 [2] - 公司在全球超过120个国家开展业务 [2] - 公司全球员工总数约为5,200人 [2] - 公司致力于成为可持续物料处理设备和服务的先行者 [2] - 公司为港口、码头、配送中心及重物流等行业提供重型物料处理设备及服务 [2]

报告发布时间与方式 - 卡尔玛公司将于2025年10月31日欧洲东部时间上午9点左右发布2025年1月至9月的中期报告 [1] - 报告发布后可在公司官网 www.kalmarglobal.com 查阅 [1] 业绩发布会安排 - 报告发布当天欧洲东部时间上午10点将为分析师、投资者和媒体举行国际电话会议 [2] - 会议由总裁兼首席执行官Sami Niiranen和首席财务官Sakari Ahdekivi主持 [2] - 演示材料最迟于会议开始时在公司官网发布 [2] - 会议提供在线直播并可观看回放 [4] 公司背景信息 - 卡尔玛在赫尔辛基纳斯达克上市，股票代码为KALMAR [6] - 公司总部位于芬兰赫尔辛基，业务遍及全球120多个国家，员工约5,200名 [6] - 2024年公司总销售额约为17亿欧元 [6]

公司业绩前瞻 - 公司举行2025年第三季度预收盘电话会议 提醒所讨论趋势基于当前对第三季度的看法 部分发展仍可能变动 特别是9月数据尚未最终确定[1] ITS部门订单表现 - ITS部门订单量同比势头与第一、第二季度相比未见显著变化 本年度可能呈现典型季节性 即第一季度和第三季度通常是季节性较弱季度 而第四季度和第二季度是季节性较强季度[2] - 在此背景下 2025年第三季度看似一个正常的第三季度 订单量环比可能下降约百分之十几的中间水平[2] - 订单量同比增长率可能略高于第一季度和第二季度所见水平 这主要是基于去年同期基数较低 公司认为在欧洲、中东、非洲以及亚太地区看到了增长[2] - 订单价值同比增长可能低于订单量的同比增长 增长不成比例[3]

涉及的行业或公司 * 公司为凯傲集团（Kion Group）[1] * 业务涉及工业车辆和服务（ITS）以及供应链解决方案（SCS）两大板块[3][4] 核心观点和论据 财务表现预期 * 集团第三季度订单额预计同比接近2024年第二季度水平 但环比因ITS季节性疲软和SCS第二季度创纪录高点而下降[6] * 集团收入可能同比和环比均略有增长[6] * 集团调整后息税前利润（EBIT）预计同比和环比均下降 主要受企业服务和合并项目贡献更负面影响[7] * 第三季度净利润可能比去年同期和上一季度高出约30% 主要由于德国计划从2028财年起下调联邦企业所得税率 公司重新评估递延所得税负债产生税收收益[10] * 自由现金流预计稳健为正 但略低于去年同期 因本季度包含约3500万欧元的额外养老金缴款[10] 工业车辆和服务（ITS）板块 * 订单量（单位）同比保持增长势头 可能略高于第一和第二季度的同比增长率 主要由于2024年第三季度基数较低[2][20] * 订单量（单位）环比可能出现中等十位数百分比（mid-teens %）的下降 符合第三季度季节性疲软的正常趋势[1][2] * 订单额（价值）同比增长可能低于订单量增长 因新卡车业务增长多年来首次快于服务业务增长[2] * 收入预计略低于去年同期水平 因2024年高订单积压的顺风效应已基本耗尽[3] * 订单出货比（book-to-bill）预计略低于1[3] * 调整后EBIT利润率将出现大幅但暂时的同比下降 受工厂利用率下降和2024年下半年新卡车业务定价降低的影响[3][4][15] 供应链解决方案（SCS）板块 * 订单额预计同比增长 但环比将低于10亿欧元 复苏轨迹不均衡[5][16] * 订单积压状况良好[5] * 收入可能开始受益于近期订单复苏 出现同比和环比增长[5] * 订单出货比预计略高于1[5] * 调整后EBIT预计再次强劲同比增长 但同比增长率可能低于上一季度[5] 业务环境与市场动态 * ITS业务在EMEA和APAC地区出现增长[2] * 整体业务环境呈现谨慎复苏 特别是EMEA地区存在大量观望情绪 受地缘政治等因素影响[21][22] * 对新卡车业务的德国政府投资刺激计划预期转向理性 预计资金流入将是缓慢的细流而非洪流[23][42] * 产品组合出现变化 新卡车业务增长快于服务业务 平衡重式叉车表现优于仓库设备[24] 其他重要内容 特殊项目与费用 * 因凯傲集团股价上涨 第三季度将产生额外的长期激励计划费用 对集团整体影响为中等个位数百万欧元（mid-single-digit million number）[4][14] * 2025年上半年已记录1.97亿欧元的效率计划非经常性支出 与员工代表的谈判仍在进行[8] * 由于税务原因 大部分效率计划的现金支出预计将从2025年第四季度推迟至2026年第一季度 金额可能为非常高的两位数百万欧元（very, very high double-digit million euro amount）[9] * 第三季度预计无重大非经常性项目[9] 潜在风险与不确定性 * 美国232条款关税对ITS业务有潜在影响 公司仍在评估中 计划在10月30日报告时提供更具体更新[34] * 公司强调本次电话会议内容为基于当前观点的初步声明 9月实际数据尚未出炉 部分趋势可能发生变化[1][11]

核心观点 - 公司更正了此前发布的区域报告结构重述数据 因一个国家被错误地归类至EMEA地区而非APAC地区 [1] - 公司决定自2025年10月1日起变更其区域报告结构 将原有的欧洲和AMEA地区重组为EMEA和APAC两个新地区 [3][5] - 此次重述不影响公司总体财务数据 重述信息未经审计 [6] 战略与运营调整 - 区域报告结构的变更是公司增长战略和"Driving Excellence"计划的一部分 [3] - 公司对其运营模式进行了初步审查 重点在于增强销售与托管模式 提升客户贴近度和运营效率 [4] - 区域划分调整旨在更好地服务客户 捕捉新的增长机会 并建立更有效的组织结构 [5] 实施细节与数据 - 新的报告地理区域将为APAC亚太地区、EMEA欧洲、中东和非洲以及美洲地区 [3] - 2025年1-9月的中期报告将基于旧结构发布 新的区域结构计划于2025年10月1日生效 [5] - 公司发布了基于新地理区域的2024-2025年销售额、新接订单和员工数量的重述信息 [6] - 公司2024年总销售额约为17亿欧元 在全球120多个国家开展业务 员工约5200人 [7]

公司活动安排 - 将于2025年9月17日东部时间上午8:30参加2025年9月Sidoti投资者小盘股会议 [1] - 音频网络直播可通过投资者关系网页investors.cmco.com获取 [2] - 网络直播回放将在演讲后提供至2025年9月24日 [2] 公司业务概况 - 是全球领先的智能运动解决方案设计商、制造商和营销商 专注于高效且符合人体工程学的移动、提升、定位和固定材料 [3] - 关键产品包括葫芦吊、起重机部件、精密输送系统、索具工具、轻轨工作站以及数字动力和运动控制系统 [3] - 专注于需要其卓越设计和工程专业知识提供安全和质量的商业和工业应用 [3] 公司近期动态 - 已公布2026财年第一季度业绩并重申指导方针 [5] - 宣布季度股息为每股0.07美元 [7]