股价表现 - 自公布截至2025年9月30日的季度业绩以来，SIFCO股价下跌8.2%，同期标普500指数上涨1.4% [1] - 过去一个月，公司股价下跌1.1%，而标普500指数上涨1.5% [1] 第四季度财务业绩 - 第四季度净销售额同比增长5.3%，达到2280万美元，上年同期为2170万美元 [2] - 持续经营业务亏损收窄至50万美元（每股摊薄亏损0.08美元），上年同期亏损140万美元（每股摊薄亏损0.24美元） [2] - 已终止经营业务贡献收入10万美元（每股摊薄收益0.01美元），上年同期为100万美元（每股摊薄收益0.16美元） [2] - 季度净亏损总额为42.9万美元，上年同期为44.3万美元 [2] - 季度EBITDA为110万美元，同比下降15.7%，但调整后EBITDA同比增长41.4%至180万美元 [2] 2025财年全年财务业绩 - 全年净销售额增长6.5%，达到8480万美元，上年同期为7960万美元 [3] - 全年持续经营业务亏损大幅改善至90万美元（每股摊薄亏损0.15美元），上年同期亏损860万美元（每股摊薄亏损1.44美元） [3] - 全年EBITDA转为正值590万美元，上年同期为亏损70万美元 [3] - 全年调整后EBITDA飙升至570万美元，上年同期为80万美元 [3] 盈利能力与成本 - 第四季度毛利润下降5.6%至220万美元，尽管销售额增长，显示基于GAAP准则的利润率承压 [4] - 2025财年毛利润增长76.9%至1060万美元，毛利率从7.5%提升至12.5% [5] - 2025财年销售、一般及行政费用下降6.6%至1040万美元，主要由于员工相关成本降低及2024财年某些一次性项目未再发生 [5] - 2025财年营业利润为20万美元，上年同期为营业亏损520万美元 [5] 收入构成与终端市场 - 固定翼飞机收入在2025财年增加960万美元至5140万美元，旋翼机销售额基本持平于1710万美元 [6] - 商业航天收入在2025财年大幅减少820万美元至500万美元，管理层归因于采购活动减少及一关键客户为管理过剩库存而缩减订单 [6] - 能源部件收入增加70万美元至250万美元，商业产品及其他收入增加330万美元至880万美元，主要受与军火计划相关的订单时间推动 [6] - 2025财年商业净销售额占总销售额的43.5%，军用净销售额占56.5%，上年比例分别为52.4%和47.6% [7] 管理层评论与展望 - 管理层强调利润率改善和需求趋势方面的进展，指出第四季度和全年销售额均实现增长，得益于军用和商业航空航天市场的强劲需求 [8] - 公司报告2025财年末积压订单为1.192亿美元，高于上年同期的1.144亿美元，管理层认为这支持近期生产活动 [8] - 公司未提供2026财年正式量化指引，但对核心航空航天和国防市场的需求趋势表示信心，并强调将专注于提高生产水平以满足客户需求 [12] - 公司预计2026财年资本支出在100万至200万美元之间，主要用于提升生产能力、扩大产品供应和实现运营成本效率 [12] 业绩影响因素 - 2025财年业绩改善受到多项因素推动：销售额增长和毛利率改善得益于总计300万美元的员工留任税收抵免计入销售成本，以及另外50万美元的抵免计入SG&A费用 [10] - 公司因ERC申请流程产生了约80万美元的法律和专业费用，部分抵消了SG&A的收益 [10] - 与2024财年相比，当年还受益于因员工人数减少和延迟填补某些职位而降低的员工相关费用 [10] - 营业利润以下，利息支出下降45.3%，因年内平均债务余额下降，公司还记录了克利夫兰市贷款减免带来的收益 [11] - 管理层将持续经营亏损的改善归因于销售额增长、利润率改善、SG&A降低、利息支出降低以及330万美元的净ERC收益 [11] 公司结构变化 - 一项影响可比性的主要结构变化是此前出售了欧洲业务，公司于2024年10月出售了其意大利锻造和制造业务，作为精简运营和重新聚焦核心航空航天锻造业务战略的一部分 [13] - 因此，该业务在2025和2024财年作为已终止经营业务列报，历史报表已进行追溯调整以反映此列报方式 [13] - 除上述已完成交易外，本季度未宣布新的收购或重大重组计划 [14]