核心观点 - AutoZone是一家美国领先的汽车零部件及配件专业零售商和分销商 公司正受益于其DIY和商业业务的优势以及全渠道努力 但不断上升的资本要求和后进先出会计费用构成隐忧 [2] 业务表现与增长动力 - 公司已连续36年实现创纪录的销售额 2026财年第一季度营收达46亿美元 同比增长8.2% [3] - 公司预计2026财年将持续增长 动力来自强劲的DIY和商业业务表现 以及覆盖范围的扩大和零部件供应能力的提升 [3] - 公司通过赢得新客户和深化与现有客户的合作来持续扩大市场份额 [3] - 公司的全渠道举措正在收获利润 包括次日送货到家、线上下单店内取货以及商业客户订购等电商业务的加强 正推动其在线网站流量增长 [6] - 公司的分销网络转型战略 即让库存更靠近客户 将提升效率并通过提高可用性和速度来推动增长 [6] 扩张战略与资本配置 - 公司正通过扩大超级中心来提升市场渗透率 以提振长期前景 截至2026财年第一季度末拥有137个超级中心 已完成其建立超过200个超级中心目标的一半 本财年计划至少再开设30个 [4] - 公司持续致力于墨西哥和巴西市场 计划到2028年每年在这些市场开设多达500家门店 2026财年第二季度预计全球新开65至70家门店 高于去年同期的45家 整个2026财年预计新开约350至360家门店 而2025财年净新增304家 [5] - 公司拥有稳健的股票回购计划 2025财年回购了价值15亿美元的股票 2026财年第一季度回购了价值4.311亿美元的股票 该季度末仍有超过17亿美元的回购授权额度 自1998年以来已回购超过当时流通股本的100% [7] - 公司资本配置策略严谨 致力于对业务进行再投资并采取对投资者友好的举措 [7] 财务压力与风险因素 - 公司为改进电子目录而进行的技术投资可能限制近期现金流入 2025财年资本支出约为14亿美元 预计2026财年将达16亿美元 [8] - 公司正投资于销售、一般及行政费用以把握中短期增长机会 但这可能在短期内损害其利润率 第二季度销售、一般及行政费用预计将以与第一季度相似的速度增长 [9][10] - 公司资产负债表状况紧张引发担忧 其总债务与资本比率高达1.63 显著高于行业平均的0.90 表明公司杠杆率很高 [10] - 2026财年第一季度 因9800万美元的非现金后进先出会计费用 公司毛利率、营业利润和每股收益受到冲击 预计未来三个季度每个季度还将产生约6000万美元的后进先出费用 主要与关税相关成本上升有关 [11] 同行业可比公司 - 汽车领域内一些评级更高的公司包括通用汽车、OPENLANE和REV集团 它们目前均获评Zacks Rank 1 [12] - 过去30天内 市场对通用汽车2025年和2026年的每股收益共识预期分别提高了8美分和47美分 [12] - 市场对OPENLANE 2025年销售额的共识预期意味着同比增长9.4% 过去60天内对其2025年每股收益预期提高了9美分 过去30天内对其2026年每股收益预期提高了2美分 [13] - 市场对REV集团2026财年销售额和利润的共识预期分别意味着同比增长8.1%和37.8% 过去30天内对其2026财年和2027财年的每股收益预期分别提高了20美分和26美分 [13]

Bragar Eagel & Squire, P.C. Litigation Partner Brandon Walker Encourages Investors Who Suffered Losses In CarMax (KMX) To Contact Him Directly To Discuss Their Options If you purchased or acquired CarMax securities between June 20, 2025 and September 24, 2025 and would like to discuss your legal rights, call Bragar Eagel & Squire partner Brandon Walker or Melissa Fortunato directly at (212) 355-4648. Click here to participate in the action. NEW YORK, Dec. 29, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- What’s Happening: Brag ...

NEW YORK, Dec. 29, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Levi & Korsinsky, LLP notifies investors in CarMax, Inc. ("CarMax, Inc." or the "Company") (NYSE: KMX) of a class action securities lawsuit. CLASS DEFINITION: The lawsuit seeks to recover losses on behalf of CarMax, Inc. investors who were adversely affected by alleged securities fraud between June 20, 2025 and November 5, 2025. Follow the link below to get more information and be contacted by a member of our team: https://zlk.com/pslra-1/carmax-inc-lawsuit-submis ...

集体诉讼案件 - 国际证券律师事务所Bleichmar Fonti & Auld LLP宣布，已对CarMax公司及其部分高级管理人员提起集体诉讼，指控其涉嫌证券欺诈[1] - 诉讼指控CarMax违反了《1934年证券交易法》第10(b)条和第20(a)条，案件正在美国马里兰州地区法院审理，案件编号为Jason Cap v. CarMax, Inc., et al., No. 1:25-cv-03602[3] - 投资者需在2026年1月2日前向法院申请担任本案的首席原告[3] 诉讼核心指控 - 公司在相关期间宣扬其汽车需求强劲且可持续，并受到无缝客户体验等因素驱动[4] - 指控称，实际情况是，美国关税的宣布刺激了需求的短期提升，因为客户在关税生效前提前购买了汽车[4] - 律师事务所同时调查公司CEO Bill Nash于2025年11月6日的意外离职，以及公司是否对其汽车贷款组合进行了恰当的评估或计提了准备金[5] 公司财务表现与股价下跌 - 2025年9月25日，公司公布了2026财年第二季度令人失望的财务业绩[6] - 零售二手车销量下降5.4%，同店二手车销量下降6.3%，批发销量下降2.2%[6] - 第二季度净利润约为9540万美元，较上年同期的1.328亿美元下降[6] - 公司将业绩下滑的主要原因归咎于因关税宣布导致的需求“前置”至第一财季[6] - 2025年9月25日业绩公布后，公司股价从2025年9月24日的每股57.05美元下跌11.45美元至每股45.60美元，跌幅约20%[7] - 2025年11月6日，公司宣布CEO意外离职以及疲软的2025年第三季度初步展望，股价当日下跌超过24%[7]

NEW YORK, Dec. 29, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Leading international securities law firm Bleichmar Fonti & Auld LLP announces that a class action lawsuit has been filed against CarMax, Inc. (NYSE: KMX) and certain of the Company’s senior executives for securities fraud after a significant stock drop resulting from the potential violations of the federal securities laws. If you invested in CarMax, you are encouraged to obtain additional information by visiting: https://www.bfalaw.com/cases/carmax-inc-class-acti ...

集体诉讼事件概述 - 国际证券律师事务所Bleichmar Fonti & Auld LLP宣布，已代表投资者对CarMax公司及其部分高管提起集体诉讼，指控其涉嫌证券欺诈[1] - 诉讼依据是《1934年证券交易法》第10(b)条和第20(a)条提出索赔，案件正在美国马里兰州地区法院审理，案件编号为Jason Cap v. CarMax, Inc., et al., No. 1:25-cv-03602[3] - 投资者需在2026年1月2日前向法院申请担任本案首席原告[3] 被指控的欺诈行为与原因 - 公司在相关期间宣扬其汽车需求强劲且可持续，并受无缝客户体验等因素驱动[4] - 指控称，实际情况是，美国关税的宣布在关税生效前刺激了需求的短期提升，造成了需求“前置”[4] - 律师事务所同时调查公司CEO Bill Nash于2025年11月6日的意外离职，以及公司是否对其汽车贷款组合进行了恰当的评估或计提了准备金[5] 导致股价下跌的财务表现与事件 - 2025年9月25日，公司公布了2026财年第二季度令人失望的财务业绩[6] - 零售二手车销量下降5.4%，同店二手车销量下降6.3%，批发车辆销量下降2.2%[6] - 第二季度净利润约为9540万美元，较上年同期的1.328亿美元大幅下降[6] - 公司将业绩下滑的主要原因归咎于因关税宣布导致的需求“前置”至第一财季[6] - 此消息导致CarMax股价在2025年9月25日从57.05美元跌至45.60美元，每股下跌11.45美元，跌幅约20%[7] - 2025年11月6日，公司宣布CEO意外离职以及疲软的2025年第三季度初步展望，导致股价再次下跌超过24%[7] 律师事务所背景 - BFA是一家领先的国际律师事务所，代表原告处理证券集体诉讼和股东诉讼[9] - 该律所近期取得的成功案例包括从特斯拉公司董事会追回超过9亿美元，以及从Teva Pharmaceutical Ind. Ltd.追回4.2亿美元[9]

NEW YORK, Dec. 27, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Leading international securities law firm Bleichmar Fonti & Auld LLP announces that a class action lawsuit has been filed against CarMax, Inc. (NYSE: KMX) and certain of the Company’s senior executives for securities fraud after a significant stock drop resulting from the potential violations of the federal securities laws. If you invested in CarMax, you are encouraged to obtain additional information by visiting: https://www.bfalaw.com/cases/carmax-inc-class-acti ...

股价表现与市场地位 - 2025年至今，Carvana股价上涨约117%，是表现最佳的汽车零售股，大幅跑赢同行[1] - 作为对比，美国最大的二手车零售商CarMax股价年内下跌超50%，领先的汽车零售商Lithia Motors股价下跌3%[1] - Carvana已从2022年濒临崩溃的状态复苏，成长为美国第二大二手车零售商，并于近期凭借稳健的运营和财务表现成功加入标普500指数[4] 运营与财务业绩 - 2025年第三季度，Carvana零售销量创下155,941辆的纪录，同比增长44%[6][9] - 管理层预计第四季度需求将持续，零售销量预计约为150,000辆[9] - 最近一个季度，调整后EBITDA达到6.37亿美元，同比增加2.08亿美元，行业领先的利润率为11.3%[10] - 公司预计2025年全年调整后EBITDA在20亿至22亿美元之间，较上年的13.8亿美元有显著提升[6][10] 增长驱动因素与商业模式 - Carvana采用全数字化平台运营，客户可在线浏览车辆、安排融资和交付，其知名的汽车自动售货机帮助其在拥挤的市场中脱颖而出[8] - 尽管是美国第二大二手车零售商，但Carvana仅占据约1.5%的总体市场份额，在高度分散的行业中仍有巨大的增长空间[8] - 运营效率提升是关键驱动力，通过内部化更多服务、流程标准化以及使用专有软件管理物流，降低了整备和入库运输成本[14] - 更智能的网络利用和更短的运输距离进一步降低了费用，同时更广泛的客户来源和增值服务贡献提高了单车毛利润[15] 收购整合与未来展望 - 收购ADESA的美国业务增强了Carvana在物流、拍卖和整备方面的能力，提升了车辆质量和吞吐量[16] - 将ADESA Clear数字拍卖平台扩展到更多地点，进一步将批发专业知识与Carvana的技术相结合[16] - Cox Automotive预计，由于 affordability 担忧持续推动客户转向低价车辆，2026年二手车需求将保持稳定[17] - Zacks对Carvana 2026年的销售和每股收益共识预期分别较2025年预期水平增长31%和37%，且过去60天内2026年每股收益共识预期被上调了40美分[18]

NEW YORK, Dec. 26, 2025 /PRNewswire/ -- Levi & Korsinsky, LLP notifies investors in CarMax, Inc. ("CarMax, Inc." or the "Company") (NYSE: KMX) of a class action securities lawsuit. CLASS DEFINITION: The lawsuit seeks to recover losses on behalf of CarMax, Inc. investors who were adversely affected by alleged securities fraud between June 20, 2025 and November 5, 2025. Follow the link below to get more information and be contacted by a member of our team: https://zlk.com/pslra-1/carmax-inc-lawsuit-submissio ...

集体诉讼与指控 - 一家领先的国际证券律师事务所Bleichmar Fonti & Auld LLP已对CarMax公司及其部分高级管理人员提起集体诉讼 指控其涉嫌证券欺诈[1] - 诉讼依据是《1934年证券交易法》第10(b)条和第20(a)条提出索赔 代表在特定期间内投资CarMax证券的投资者[3] - 投资者需在2026年1月2日前向法院申请担任本案首席原告 案件正在美国马里兰州地区法院审理中[3] 公司业绩与股价表现 - 2025年9月25日 公司公布了2026财年第二季度令人失望的财务业绩[6] - 零售二手车销量下降5.4% 同店二手车销量下降6.3% 批发车辆销量下降2.2%[6] - 第二季度净利润约为9540万美元 较上年同期的1.328亿美元大幅下降[6] - 业绩公布后 CarMax股价从2025年9月24日的每股57.05美元下跌11.45美元至每股45.60美元 跌幅约20%[7] - 2025年11月6日 公司宣布CEO Bill Nash意外离职 并给出了疲软的2025年第三季度初步展望 该消息导致股价再次下跌超过24%[7] 诉讼核心原因 - 指控称 公司在相关期间宣扬其汽车需求强劲且可持续 但实际上需求增长可能部分源于美国关税宣布带来的短期刺激 导致客户在关税生效前提前购车[4] - 公司自身将业绩下滑的主要原因归咎于因关税宣布导致的需求“前置”至第一财季度[6] - 律师事务所还在调查CEO的意外离职事件 以及公司是否对其汽车贷款组合进行了恰当的评估或计提了足够的准备金[5]