核心观点 - 埃克森美孚通过圭亚那海上巨型项目Yellowtail提前投产 推动产能突破90万桶/日 并规划2030年达170万桶油当量/日 [1][7] - 雪佛龙以530亿美元收购赫斯 获得Stabroek区块30%权益 预计新增产能46.5万桶油当量/日 年化协同效益超10亿美元 [3] - 英国石油采用多元化上游策略 目标2030年产量达230-250万桶油当量/日 但圭亚那布局相对有限 [4] 圭亚那项目进展 - 埃克森美孚圭亚那项目具超低开采成本 提前完工且低于预算 贡献80%净收益并支撑稳定自由现金流 [2][7] - 雪佛龙通过收购获得深水资产组合 显著改善上游风险结构和市场地位 [3] - 三大能源企业圭亚那布局形成差异化竞争格局 埃克森美孚设定了行业可持续竞争壁垒标准 [5] 财务表现与估值 - 埃克森美孚股价过去一年下跌0.2% 同期行业增长4% [6] - 当前EV/EBITDA为7.22倍 高于行业平均的4.35倍 [10] - 2025年Q3每股收益预期从90天前1.51美元上调至1.71美元 2026年全年预期从7.15美元升至7.46美元 [9] 盈利预测调整 - 过去30天内2025年全年盈利预期从6.63美元上调至6.64美元 2026年预期从7.41美元升至7.46美元 [8][9] - 季度预测持续上调 显示分析师对业绩改善预期 [9]