市场销售表现 - 2025年9月中国轻型车市场总销量达到约250万辆 同比增长11% 主要由乘用车细分市场推动 [1] - 乘用车销量同比增长10%至230万辆 轻型商用车销量表现突出 同比激增23%至21.6万辆 [1][2] - 2025年1月至9月累计销量同比扩张12% 经季节调整的年化销售率保持在2870万辆的历史高位 [2] 生产制造情况 - 2025年9月中国轻型车产量达到320万辆 同比增长15.1% 其中乘用车占90% 产量增长14.7%至290万辆 [3] - 商用车产量表现良好 同比增长19.0%至29.1万辆 国内原始设备制造商产量同比增长17.7%至230万辆 [3] - 合资企业原始设备制造商产量也实现9.0%的增长 1月至9月整体轻型车市场较去年同期扩张12.5% [3] 出口贸易动态 - 2025年9月中国轻型车出口达61.1万辆 同比增长18.2% 环比增长7.1% 其中乘用车出口引领增长 海外出货量同比增长19.5%至55.2万辆 [4] - 商用车出口稳步增长 同比攀升7.0%至5.8万辆 1月至9月出口总量达460万辆 较去年同期增长12.6% [4] - 全年出口量有望创下新纪录 巩固中国在全球汽车贸易中的关键角色 [4] 政策环境变化 - 车辆以旧换新补贴政策正在收紧 摇号制度已在上海等关键区域实施 成为2025年第四季度事实上的全国性政策 [5] - 政策转向有上限的双周抽签模式 是政府为控制财政支出而采取的有意之举 截至2025年10月22日 全国汽车以旧换新计划补贴申请量已超过1000万份 [5]