公司运营进展 - 公司持续交付霍克斯伯里TDP工厂生产的回收炭黑(rCB) [1] - 向主要承购客户运送首批rCB卡车货物 客户对高质量产品满意并持续追加采购 [2] - 客户追加第7和第8卡车订单 每车约23公吨 预计将替代其他供应商并增加采购量 [3] - 美国第二大客户已批准将rCB纳入供应链 预计即将开始批量采购 [4] - 已运送第25罐车轮胎衍生油(TDO) 总量500公吨 商业价值约40万美元 [5] - 每生产23公吨rCB需处理1万条废轮胎 相当于减少10.7辆汽车的二氧化碳排放量 [5] 生产设施与产能 - 霍克斯伯里工厂面积46,200平方英尺 含轮胎破碎、热分解和rCB精炼三大生产部门 [9] - 该工厂全面运营后年处理约100万条废轮胎 年产4,000公吨rCB、5,000公吨热解油、2,000公吨钢材和1,200公吨工艺气体 [9] - 沙姆洛克项目设计年处理500万条报废轮胎 年产15,000公吨rCB、18,000公吨油、7,500公吨钢材 处理4,500公吨合成气 [10] - 沙姆洛克工厂建设预计2025年第三季度启动 投资额约9,300万美元 [10] 技术优势与认证 - 拥有25年历史的专有热分解技术(TDP) 可从废轮胎中回收rCB、油、合成气、纤维和钢材等高价值商品 [6] - TDP技术通过预过滤、反应器冷却、水循环、碳氢化合物去除等关键环节的技术突破 比多数热解技术更先进 [16] - 霍克斯伯里工厂获得国际可持续性与碳认证(ISCC) 增强产品可追溯性并提升商业价值 [13] 环境效益 - TDP生产rCB过程相比原生炭黑减少90%温室气体排放 [17] - 霍克斯伯里和沙姆洛克设施预计每年分别减少15,000吨和45,000吨二氧化碳排放 [17] 商业模式与战略 - TDP设施收入来自终端产品销售(rCB、油、气体、纤维、钢材)及废轮胎处理费 [8] - 公司使命是通过提供大量回收资源促进循环经济发展并提升股东价值 [11] - 战略目标成为全球主要TDP交钥匙设施建设运营方 重点拓展北美和欧洲市场 [12] - 通过模块化技术加速扩张 持续研发保持技术领先地位 [12] 企业治理 - 在ESG框架下衡量健康安全、工伤率和性别多样性等社会指标 [15] - 公司治理层面关注道德规范、反腐败、ESG报告及董事会独立性 [15]