文章核心观点 - 次级汽车贷款市场出现压力信号，两家公司Tricolor和First Brands的倒闭引发金融行业对潜在系统性风险的担忧，令人联想到2008年金融危机前的次贷市场问题[1] - 汽车贷款市场，特别是次级市场的困境，被视为美国家庭财务状况收紧和美国经济面临更广泛压力的先行指标[6][7] 公司事件与影响 - 二手车销售及次级汽车贷款公司Tricolor已倒闭，导致美国最大银行摩根大通披露了1.7亿美元的相关减记损失[1][2] - 汽车零部件供应商First Brands也已倒闭，并获得了破产法院批准的5亿美元救助融资，但其贷款人的律师对“继续投入资金可能无法挽回损失”表示担忧[1][5] 行业市场动态 - 汽车收回（Repossessions）业务正在蓬勃发展，尤其是在次级汽车市场，收回量呈上升趋势[2][4] - 次级汽车贷款机构已改变其信贷政策，不再像两年前那样向任何人提供融资，这显示出该领域正面临压力[4] - 次级汽车贷款规模为1.7万亿美元的整体汽车贷款业务中的一小部分，目前尚未预期会引发如2008年般规模的危机[4] 行业与经济关联性 - 汽车贷款市场的困境通常被视为美国经济环境变化的晴雨表，因为汽车支付是美国家庭，尤其是低收入家庭的最优先支出项之一[6] - 拥有汽车对工作至关重要，因此汽车融资市场的压力表明美国家庭财务状况正在收紧[7]