财务业绩 - 2025年前六个月净利润为660万美元 较2024年同期的1320万美元下降50% [1] - 每股收益从2024年同期的3.02美元降至1.52美元 降幅达50% [1] - 净利息收入增长10% 从2249万美元增至2500万美元 [9] - 信贷损失拨备大幅减少67% 从189万美元降至62万美元 [9] - 已实现证券收益净额从126万美元激增至999万美元 [9] - 未实现证券持有亏损482万美元 而2024年同期为盈利1629万美元 [9] 资产负债表 - 总资产增长1% 从22.07亿美元增至22.30亿美元 [2][8] - 贷款总额增长2% 从13.91亿美元增至14.22亿美元 [2][8] - 存款总额增长1% 从17.40亿美元增至17.60亿美元 [2][8] - 股东权益增长7% 从1.74亿美元增至1.85亿美元 [8] - 每股账面价值增长7% 从39.74美元增至42.43美元 [8] - 每股有形账面价值增长8% 从31.65美元增至34.34美元 [3][8] 收益变动原因 - 净利润下降主要由于股权组合未实现收益减少 [3] - 已实现证券收益增加和净利息收入增长部分抵消了未实现收益的下降 [3] - 其他综合收益为正值 推动有形账面价值增长 [3] - 2025年前六个月综合收入增长17% 从1235万美元增至1444万美元 [10] 公司背景 - 马凯特国家公司为多元化金融控股公司 旗下马凯特银行为全方位服务社区银行 [3] - 业务覆盖芝加哥地区多个社区 包括芝加哥、博林布鲁克、布里奇维尤等12个地区 [3]

公司财务表现 - 公司第一季度营收同比下降11.7%至6.78亿美元 主要受墨西哥比索贬值和每乘客收入下降影响 [4][7] - 每可用座位英里总收入(TRASM)同比下滑17%至7.76美分 显示收入效率降低 [7] - 每乘客运营收入下降17.6%至91美元 其中基础票价暴跌28.8%至39美元 [8] - 总运营支出从2024年3月底的6.64亿美元增至2025年第一季度的6.88亿美元 [9] 流动性风险 - 公司流动比率仅为0.74 显示短期偿债能力不足 [4][9] - 现金储备无法覆盖短期债务 流动比率低于1的警戒线 [9] 市场表现与评级 - 公司股价过去一年下跌33.5% 同期航空运输行业指数上涨18.8% [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 反映机构看空态度 [6] - 分析师对未来两年盈利预测大幅下调 其中明年预期被下调超过100% [2] 行业替代标的 - 巴拿马航空(CPA)当前Zacks评级为2级(买入) 预期今年盈利增长14.3% 年内股价上涨17.9% [10][11] - 瑞安航空(RYAAY)同为2级评级 预期盈利增速达30.5% 年内股价涨幅26.2% [10][12]