财务业绩摘要 - 2025年前九个月公司实现营收5996亿欧元，同比增长290% [1][22] - 新造船业务收入达5583亿欧元，同比增长302%，主要得益于在建液化天然气运输船数量的增加 [22][24] - 数字业务收入大幅增长至1990万欧元，同比增长834%，其中收购的Danelec公司在两个月内贡献了650万欧元收入 [22][23] 业务板块表现 - 液化天然气和乙烷运输船特许权使用费收入为5281亿欧元，同比增长319% [22][24] - 浮式液化天然气生产储卸装置特许权使用费收入为730万欧元，同比大幅增长1717% [22][24] - 液化天然气作为燃料业务特许权使用费收入为1640万欧元，同比下降322%，主要因去年同期基数较高 [22][24] - 电解槽业务收入为370万欧元，同比下降445% [22][24] 订单与市场动态 - 2025年前九个月新获订单包括19艘液化天然气运输船、7艘乙烷运输船、1艘浮式液化天然气生产储卸装置、18艘液化天然气动力集装箱船和1艘液化天然气加注船 [9] - 美国解除新液化天然气项目暂停令后，已批准10个新液化项目，总产能达创纪录的8400万吨/年，其中6个位于美国 [3] - 订单簿显示，截至2025年9月30日，不包括液化天然气作为燃料的订单为295个单位，包括液化天然气作为燃料的订单为51艘船 [21] 战略发展与创新 - 2025年7月31日完成对丹麦公司Danelec的收购，使公司成为船舶性能管理和航行数据记录器领域的全球领导者 [4][14] - 推出新型液化天然气储罐技术GTT Cubiq™，并获得船级社的原则性批准 [5][17] - 与BLOOM ENERGY和PONANT EXPLORATIONS GROUP建立战略合作伙伴关系，共同开发用于可持续船舶推进的创新集成能源系统 [18] - 战略风险投资基金在2025年投资了novoMOF和CorPower Ocean两家公司，以加速海事能源转型 [19][20] 2025年业绩指引上调 - 将2025年综合营收目标上调至79亿至82亿欧元，此前目标为75亿至80亿欧元 [29] - 将2025年综合税息折旧及摊销前利润目标上调至53亿至55亿欧元，此前目标为49亿至54亿欧元 [29] - 2025年股息分配目标为至少支付综合净收入的80% [29]