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Tata Motors sees low-cost tech powering India’s EV boom; says EVs to cost as much as petrol cars by 2030
The Economic Times· 2025-11-25 10:17
印度电动汽车市场增长态势 - 印度电动汽车在新车销售中占比超过5%,高于一年前的2.5% [1][9] - 印度成为全球电动汽车增长热点,吸引投资并可能加速成本下降 [1][9] - 特斯拉和越南Vinfast等新进入者标志着行业转折点 [2][9] 市场竞争格局变化 - 塔塔汽车在电动汽车市场份额从一年前的59%降至今年前8个月的35% [9] - JSW MG Motor India市场份额从25%增至30%,Mahindra & Mahindra占据22.6%份额 [9] - 塔塔汽车目标通过覆盖高端和大众市场产品将份额提升至45%-50% [7][9] 技术成本与产业发展 - 电动汽车成本下降得益于电源和控制系统的模块化集成,减少零部件数量 [5][9][10] - 行业拐点预计在2030年出现,届时入门级电动汽车价格将与汽油车持平,续航达400公里 [5][10] - 目前经济型电动汽车价格比汽油车高25%-30%,续航低于300公里 [5][10] 产品战略与规划 - 塔塔汽车推出新款Sierra SUV,定位为“高端中型SUV”,电动版计划明年年初发布 [8][9][10] - 公司致力于通过更广泛的产品线巩固市场领先地位 [7][9] 市场挑战与替代技术 - 电动汽车发展面临混合动力技术的竞争,现代和起亚等公司计划推出混合动力车型 [6][10] - 印度9月实施的消费税削减使传统汽油车更便宜 [6][10] - 但行业预计随着电池价格下降和产品组合扩大,2030年电动汽车销量可能超过65万辆 [7][10]