特斯拉电动汽车保值率 - 一位2022款Model Y长续航版车主在2022年以62,990美元购入车辆[1] 到2025年末 其车辆残值根据Carvana、CarMax和特斯拉官方评估 在35,500美元至37,200美元之间[2] 这意味着车辆价值损失在22,000美元至27,000美元之间 相当于每月仅折旧就高达约750美元[2] - 车主表示其购车时受到“电动汽车保值率更高”和“特斯拉与众不同”等普遍观点的影响[3] 但现实情况是 由于特斯拉对新车型进行大幅降价 导致其二手车的吸引力下降[4] 车主难以出售车辆 因为其行驶41,000英里的2022年款二手车报价约40,000美元 而新款2025年款车型价格仅约44,000美元[3] - 有评论指出 所有新车都会贬值 尤其是在最初几年[5] 根据LendingTree的数据 大多数新车在第一年就会贬值20% 五年后平均贬值约60%[5] 行业观点与市场动态 - 有市场观点认为 特斯拉曾将其车辆定位为不仅仅是交通工具 公司首席执行官埃隆·马斯克曾声称 由于潜在的软件改进和自动驾驶功能 特斯拉汽车会随时间增值[4] 但当前的市场表现与这一说法形成反差[4] - 面对高额折旧 部分评论给出的建议是继续持有并使用车辆 因为主要的折旧损失已经发生[5]