核心业绩表现 - 第三季度调整后每股收益为1.20美元 超出市场预期的1.16美元 去年同期为1.02美元 [4] - 第三季度总收入为29.4亿美元 同比增长4.7% 但低于市场预期的30.2亿美元 [4] - 财报发布后 公司股价在盘前交易中下跌9% [1] 收入构成 - 乘客票务收入为20.5亿美元 高于去年同期的19.4亿美元 超出公司模型预期的20.3亿美元 [5] - 船上及其他收入为8.882亿美元 高于去年同期的8.617亿美元 但低于公司模型预期的9.817亿美元 [5] 成本与费用 - 第三季度总邮轮运营费用为16亿美元 同比增长1% 与公司模型预期一致 [6] - 每可用载客日总邮轮成本为302美元 低于去年同期的314.4美元 [6] - 每可用载客日调整后净邮轮成本（不含燃料）约为156美元 同比微增0.5% [6] - 净利息支出为3.288亿美元 远高于去年同期的1.752亿美元 [7] 财务状况 - 截至2025年9月30日 现金及现金等价物为1.668亿美元 低于2024年底的1.908亿美元 [8] - 长期债务为136亿美元 高于2024年底的118亿美元 [8] 运营指标与需求趋势 - 第三季度载客率达到创纪录的106.4% 超出管理层约105.5%的预期 [10][11] - 所有三个品牌均受益于强劲需求 特别是加勒比航线吸引了更多家庭旅客 [2][3] - 大洋和丽晶七海品牌强劲的奢华需求将进一步支持增长 [3] 预订与前景展望 - 第三季度创下预订记录 2025年底至2026年的预订势头持续强劲 [9] - 第四季度载客率预计约为101.9% 可用载客日约为628万天 [12] - 2025年全年载客率预期上调至约103.5% 高于此前103%的指引 [13] 2025年财务指引 - 2025年全年调整后每股收益预期上调至2.10美元 高于此前估计的2.05美元 [13] - 2025年全年调整后税息折旧及摊销前利润预期接近27.2亿美元 [13] - 2025年利息支出预计约为6.9亿美元 折旧和摊销预计接近9.85亿美元 [13] - 第四季度调整后每股收益预测接近0.27美元 调整后税息折旧及摊销前利润预计约为5.55亿美元 [12]