生产与交付业绩 - 第三季度生产10,720辆汽车，交付13,201辆，符合公司内部预期 [1] - 基于当前表现，公司将2025年全年交付指引微调至41,500-43,500辆，此前范围为40,000-46,000辆 [1] 财务与监管压力 - 特朗普政府放宽美国排放标准导致零排放汽车积分市场显著萎缩，公司因此损失约1亿美元收入 [3] - 美国国家公路交通安全管理局对超过17,000辆2022和2023年生产的电动送货车启动初步调查，涉及驾驶员座椅框架钢索可能磨损或断裂的潜在缺陷 [4] - 尽管有积极进展，公司股价在周四盘前交易中下跌7.34%至13.54美元 [7] 成本控制与增长举措 - 为在推出更经济的R2 SUV前精简运营，公司裁员比例低于1.5% [5] - 尽管面临收入短缺和巨额现金消耗，公司仍在9月破土动工投资50亿美元的乔治亚州工厂 [5] 战略合作与技术联盟 - 公司与大众汽车的合作关系日益深化，旨在整合超过50种芯片类别的采购资源，结合大众的全球规模与公司在软件定义汽车方面的专长 [6] - 公司计划于2025年11月4日市场收盘后公布第三季度财务业绩 [6]