赛事概况 - 第五屆保时捷经典车修复挑战赛首轮决赛在蒙特雷汽车周期间举行 评审团由保时捷俱乐部北美及保时捷经典车部门成员组成[1] - 本届赛事全国共有73辆参赛车辆 创历史新高 反映经典保时捷车型修复需求持续增长[2] - 赛事设立三个技术类别： Preservation（原车保存） Restoration（原状修复） Individualization（个性化改装） 另设观众选择奖[3] 获奖项目详情 - 修复类冠军由旧金山保时捷中心的1985年928 S车型获得 该车虽行驶超81,000英里 但所有系统及密封件均经重建 恢复冰川蓝原厂状态[4] - 原车保存类冠军为拉斯维加斯Gaudin中心的1988年944 Turbo S 仅更换必要皮带/垫圈/软管 保留原厂漆面[6] - 个性化类冠军来自本德保时捷中心的1973年911 RSR复刻版 基于911T车型改装 搭载原厂2.8升水平六缸发动机 配备定制格纹内饰组件[7] - 观众选择奖由图森保时捷中心的1972年914越野版获得 采用火焰橙涂装 引擎盖数字5象征团队第五次参赛[8] 行业支撑体系 - 北美市场拥有全球最大规模经典保时捷存量 技术人员可使用近85,000种保时捷经典原厂零件[9] - 保时捷经典车美国总部位于亚特兰大 提供全系经典车型工厂修复服务及Sonderwunsch定制项目[10] 赛事进程 - 中南赛区评审将于9月5日在印第安纳州卡梅尔举行 东部赛区评审于9月6日在纽约举行[10] - 全国总决赛定于10月4日在北卡罗来纳州达勒姆与Luftgekühlt 11活动同步举办[10]