宝马匈牙利德布勒森工厂投产 - 德布勒森工厂是宝马集团首个完全基于iFACTORY战略理念建设的工厂 从规划到建造全程采用数字化方式 并于2023年3月在虚拟工厂实现虚拟投产 [1][5] - 工厂通过数字化模拟提前测试所有操作流程 实现生产线与数字孪生完全一致 近1000台机器人均通过数字化模拟实现最优布局 [1][7] - 工厂采用简化流程和降低复杂度的精益生产模式 通过全球网络共享专业知识 具备高效生产和灵活集成多车型的能力 [3] 新一代车型平台技术部署 - 宝马iX3作为Neue Klasse平台首款车型 展示未来全系车型的设计与技术创新 [2] - 2027年前 Neue Klasse平台技术将应用于40款新车型及改款车型 [2] - 新一代平台采用隐形车门密封条等创新设计 最大化电池舱空间以提升电池性能与续航 [8] 碳中和生产技术突破 - 工厂为宝马集团首个完全使用可再生能源的整车厂 生产过程中不使用石油或天然气等化石燃料 [10] - iX3单车生产全程碳排放约80kg CO₂e 较现有宝马车型降低约三分之二 其中德布勒森工厂本地生产环节（含高压电池）碳排放降低约90%至34kg CO₂e [9] - 涂装车间通过可再生能源供电 年减碳达12,000吨 厂区50公顷光伏系统满足约25%电力需求 [11] 能源循环利用体系 - 涂装车间采用能量回收系统 通过压缩空气供应、干燥炉和冷却系统进行热能回收 实现额外节能10% [12] - 配备1,800立方米热储能系统（容量130MWh） 存储光伏过剩电力并在用电高峰供热 [11][13] 数字化与智能化制造 - 采用自研AIQX人工智能质量检测平台 通过传感器和摄像头实现自动化质量流程与实时数据反馈 [14] - 实现生产线全数字化连接 车辆可通过车载摄像头和IT系统进行自分析并与员工实时交互 [14] - "指状结构"厂房设计使80%零部件可直送工位 电动内物流配备自主牵引车和智能运输机器人 [15] 高压电池本土化生产 - 德布勒森工厂为全球5家第六代高压电池量产工厂之首 实施"本地为本地"生产原则 [16] - 采用数字孪生与AI数据库优化流程 实现零缺陷生产和100%线端监测 [16] - 高压电池直接在厂区内组装 利用基础设施效率优势缩短运输距离 [16]