国内政策与市场动态 - 商务部将推进汽车流通消费改革试点，全链条扩大汽车消费，包括扩大二手车流通及拓展汽车后市场[7] - 截至今年10月底，中国电动汽车充电基础设施总数达1864.5万个，同比增长54.0%[8] - 合肥市发放新一轮消费券，对个人购买符合国六标准燃油车或新能源车给予最高10000元补贴[10] - 重庆市强调将"AI+智能驾驶"作为汽车产业发展重点，加大政策支持并推进车路云一体化[9] - 山西省调整老旧营运货车报废更新补贴政策，11月22日后实施"报名登记、公证摇号、中签获取资格"的新方式[22] 国内公司动态与战略 - 阿维塔科技向港交所提交上市申请，截至2025年6月30日止六个月收入为122.08亿元，同比增长98.5%[13] - 零跑汽车宣布2026年销量目标为100万辆，成为国内首家设定此目标的新势力车企[15] - 赛力斯成功完成行业首批"车-警-医"联动技术验证，实现事故信息一键实时同步以提升救援效率[11][12] - 长安汽车控股股东股权完成工商变更，中国长安汽车成为间接控股股东，合计持有公司34.74亿股，占总股本35.04%[14] 商用车领域发展 - 广汽领程6x4纯电牵引车获"年度新能源牵引车"称号，产品性能与能耗控制获市场认可[20][21] - 北汽重卡第20000台整车下线，11月产销连续四个月创新高，月产1800台、销1600台，正式迈入传统能源与新能源双轮驱动阶段[22] - 采埃孚重型卡车混动变速箱TraXon 2 Hybrid完成实车测试，反馈积极，证实可显著减排并降低全生命周期成本[23] 国际市场与政策 - 英国10月汽车产量同比下滑23.8%至59,010辆，总产量（含商用车）同比下滑30.9%至62,116辆，主要受捷豹路虎网络攻击影响[16][17] - 韩国政府计划2027年前实现全自动驾驶汽车商业化，将打造示范城市并放宽数据使用监管[18] - 环保组织T&E呼吁欧盟驳回车企关于2035年后使用生物燃料的请求，认为其仅能减少60%的二氧化碳排放且供应短缺[19] - 俄罗斯最大车企Avtovaz计划自2026年1月1日起恢复每周五天工作制，此前为适应需求疲软曾缩短工时[20]