特斯拉2025年第四季度及全年交付表现 - 2025年第四季度交付量为418,227辆，同比下降16%，低于分析师预期及公司自身目标[2][3] - 2025年全年交付量约为164万辆，较2024年的179万辆下滑超8%[3] 比亚迪与特斯拉的竞争格局 - 比亚迪2025年全年纯电动车交付量接近226万辆，同比增长近28%[3] - 特斯拉2025年全年纯电动车交付量约为比亚迪的72.6%，较2024年差距进一步拉大[3][6] - 比亚迪在2025年第四季度及全年的纯电动车销量均实现增长，而特斯拉则出现下滑[3] - 除纯电动车外，比亚迪在过去两年每年还额外售出超过200万辆插电式混合动力车[6] 全球及区域市场动态 - 特斯拉在欧洲市场表现疲软：2025年前11个月，特斯拉在欧洲的新车注册量下降39%[7] - 比亚迪在欧洲市场增长迅猛：同期在欧洲的注册量上升240%[7] - 欧洲市场对纯电动车接受度提高：2025年纯电动车约占当地全部新车销量的16%[7] - 新兴市场如泰国、越南、巴西的电动车渗透率正在快速上升，可能为行业带来长期增长空间[7] 特斯拉的产品与战略动向 - 公司于2025年10月推出了更便宜的Model Y标准款，以期在未来几个季度夺回部分市场份额[7] - 公司正大力宣传并推进无人驾驶出租车（Robotaxi）业务，以转移市场对销量下滑的关注[8] - 首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉Robotaxi将在三周内取消安全员，实现真正无人驾驶载客[8] - 目前Robotaxi服务仍非常有限，仅在奥斯汀和旧金山湾区有少量车辆可供召唤，且前排仍配有安全监督员[10] 资本市场反应与预期 - 发布交付数据后，特斯拉股价下跌，截至发稿时跌1%，总市值1.48万亿美元[11] - 华尔街对特斯拉销量前景的预期大幅下调：两年前分析师预计2026年交付量将超过300万辆，目前市场平均预期已下调至约180万辆[7]