韩系企业接连遭遇"砍单"事件，这次是电池材料领域，电动汽车巨头特斯拉为主角之一！ 12月29日， 韩国电池材料供应商L&F公司发布消息称， 其与特斯拉在2023年2月签订的3.83万亿韩元供货合同 已大幅削减至973万韩元， 合同金额减少99% ，其原因是供货量发生变化。 相关报道进一步指出，该合同涉及产品为 高镍正极材料，原计划用于 Cybertruck电池， 供货期从2024年1月至2025年12月。从目前情况 看， L&F公司的实际供货量非常有限。 L&F公司方面表示， 由于全球电动汽车市场和电池供应状况的变化，生产计划需要进行调整，因此此次合同修订不可避免。不过， 公司旗舰 高镍产品的出货量和客户供应没有发生变化，向包括LG新能源在内的主要韩国电池制造商的出货进展顺利。 从客户角度来看，特斯拉正在布局磷酸铁锂电池产能，以配套储能业务；韩系3大电池企业也在推动磷酸铁锂电池的量产和产能爬坡，且量产 节点与 L&F公司铁锂材料的量产时间高度同频，这无疑为以上企业的"二次合作"奠定了基础。 02 特斯拉砍订单，是汽车还是电池难产？ 对于特斯拉大幅下调高镍三元材料订单，在行业看来，最有可能是两个方面的原因。 一 ...