活到最后，才是最大的排面。 以下文章来源于金错刀 ，作者祥燎 金错刀 . 科技商业观察家。爆品战略提出者。 这一次，轮到了 汽车商场店 。 2013年，特斯拉在北京开设第一家体验店，地址选在了很有潮流感的侨福芳草地购物中心，开创了在商场里卖新能源汽车的先河。 文 ｜ 祥燎 编辑 ｜ 张一弛 来源｜ 金错刀（ID： ijincuodao ） 封面来源 ｜ 视觉中国 又一个特斯拉开的"坏头"，快被抛弃了。 作为新能源汽车行业的标杆，特斯拉有不少"创举"被同行模仿，结果后来被车主狠狠吐槽，继而陆续被抛弃或升级。比如取消物理按键，还有夏天晒得头晕 的全景天窗，冬天冻得僵硬的隐形门把手…… 但风向说变就变，在商场里一掷千金的车企越来越少了。 数据显示，2024年以来全国购物中心的新能源汽车门店数量 同比减少37% ，连特斯拉、小鹏等头部品牌也在"撤退"。 投入最狠的，非蔚来莫属。据报道，北京王府井的东方广场店，蔚来付出的年租金高达7000万-8000万元。 后来汽车商场店风靡全国。甚至可以说，判断商场火不火，过去看的是星巴克和麦当劳的分布，现在要看有多少新能源汽车的门店。 车企们为什么集体逃离商场？ 特斯拉开的"坏头" ...