全球首个电动汽车电耗限值强制性标准 - 中国《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》国家标准将于2026年1月1日起实施，这是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准 [2] - 新标准较上一版推荐性标准加严约11%，并针对不同车重、使用特征和技术特点的车型提出了相适应的指标要求 [2] - 以2吨左右车型为例，新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电，技术升级后，在电池容量不变的情况下，电动汽车续驶里程平均将提高约7% [2] 中国汽车产业动态 - 智己汽车：在成立五周年之际，公司宣布2025年12月实现首次全成本口径盈利，并计划在2026年加速线控底盘量产落地，推动L3级自动驾驶规模化应用 [4] - 广汽昊铂：旗下A800车型已正式启动L3有条件自动驾驶高速道路研发测试，测试时速最高可达120km/h，该项目是国内少数获批的L3高速测试项目之一 [5] - 奇瑞汽车：计划于2026年在越南兴安省投产其东南亚最大汽车工厂，总投资最高8亿美元，初期年产能3万至6万辆，未来有望提升至20万辆，目标在2030年跻身越南汽车销量前三 [6][7] - 追觅科技：其造车主体“星空计划（上海）汽车科技有限责任公司”于12月24日成立了七家全资子公司，每家注册资本均为100万元人民币，经营范围涉及汽车零部件研发与制造 [8] - 东安动力：新一代1.5L高效增压混动专用发动机平台M15NTH一次性点火成功，该平台可满足国七、欧七排放要求 [9] - 宁德时代：与韩国锂电池电解液制造商Enchem签订了为期五年、共计35万吨的电解液供应合同，年均供应7万吨，合同规模约达1.5万亿韩元（约合72.68亿元人民币） [10] 自动驾驶技术进展 - 特斯拉：其FSD（监督版）在韩国落地仅一个月，累计行驶里程已突破100万公里 [13] - Waymo：正测试在其无人驾驶出租车中接入谷歌的Gemini人工智能聊天机器人，旨在为乘客提供全程陪伴与问答服务 [14] - 现代汽车：集团执行会长郑义宣承诺将持续为旗下自动驾驶子公司42dot的技术及软件定义汽车项目提供全力支持 [12] 海外市场与预测 - 美国市场：据Edmunds预测，2025年美国新车销量约为1,630万辆，2026年销量预计将达到1,600万辆左右 [10][11] - 政策变化：浙江省嘉兴市等多个县市实行的县区本地牌照小客车上下高速路免费政策将于2026年元旦起取消，后续仅国家规定的四个节假日可享受免费 [3] 商用车领域动态 - 金杯汽车：与德国电动轻型商用车工程与技术集成商E-Works签署谅解备忘录，拟在中德两国分别设立研发中心，目标至2040年在欧洲电动底盘驾驶室和电动厢式货运车领域占据10%或更高的市场份额 [15][16] - 三一集团：旗下三一智装牵头的“纯电动无人驾驶矿车电动化关键技术研究”项目成功入选陕西省秦创原“四链”融合重点项目，并获得省级专项经费支持 [17] - 一汽解放：获得了中国质量认证中心颁发的首张商用车产品碳足迹证书，标志着其全生命周期产品碳足迹管理体系全面建立 [18] - 奇瑞商用车：旗下联合重卡向中外运物流西北公司与飞鹏物流成功交付了百台“电麒麟”换电牵引车 [19]