临近年底，部分车企推出"复购"优惠政策，吸引老客户增购、换购。受访人士告诉证券时报记者，早期电动车主力车型逐步进入4—6年的置 换周期，技术的代际飞跃正催生强烈的升级换购需求。 值得关注的是，车企推出复购政策并非简单的促销手段，而是一场涉及行业竞争逻辑的变革。复购竞争倒逼车企重构服务模式，从传统 的"销售—售后"分离模式，向"全生命周期用户运营"转变。 以下文章来源于人民智驾 ，作者证券时报 梅双 人民智驾 . 追风智行 洞见赛道趋势——证券时报·人民智行研究院出品、证券时报旗下智能出行产业链垂类品牌。 "复购"成为新增长引擎。 从早期主打续航数字的"里程竞赛"，到如今智能座舱的"科技比拼"，新能源汽车市场的竞争焦点正在悄然转移。而这一次，新能源车企的目 光从"拓荒争夺"的增量市场，转向了"深耕细作"的存量市场。 重新审视老客户价值 年末，理想汽车车主陆续收到了来自官方推送的一条特别信息：在2025年12月31日前，理想汽车的全系首任车主购置新车，能享受专属的 复购权益。核心权益包括现金减免、质保权益转移、赠送积分或配置。 据记者了解，这并非个别现象，已有多家车企推出类似的复购政策。"今年下半年，我就收到了几 ...