中国市场 L3 自动驾驶车型量产准入许可:象征性举措还是重大产业机遇?
以下文章来源于Counterpoint 咨询 ,作者Shaochen Wang Counterpoint 咨询 . Counterpoint Research 是一家专注于科技行业的全球性研究公司,在全球主要的市场有着强大的影响 力。我们致力于为合作伙伴提供准确、及时的市场数据,帮助他们做出明智的决策。 2025年12月15日,中国工业和信息化部有条件批准了两家车企的申请,允许其生产配备L3级有条件 自动驾驶功能的智能网联汽车。根据 Counterpoint对审批内容的解读 ,长安深蓝SL03(下图上部) 和北汽极狐αS6(下图下部)获准在不同驾驶场景下使用L3功能。具体而言,长安深蓝SL03仅限于 在重庆市指定的高速公路和城市快速路单车道拥堵路段中以最高50公里/小时的速度行驶;北汽极狐 αS6则仅限于在北京部分高速公路路段以最高80公里/小时的速度行驶。 根据 Counterpoint最新研究简报 显示,两款获得L3级认证的车型均以L2级硬件为基础,针对特定 L3级运行设计域(ODD)进行了适配调整。其智能驾驶软件及算法供应商分别由长安汽车(自研) 和华为(ADS)提供。 Counterpoint对两款获 ...