国内成品油价格调整 - 国家发展改革委宣布自12月22日24时起国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和165元[1] - 本次调价为2025年度最后一次调价并实现成品油零售限价“三连跌”[1] - 全国平均来看92号汽油每升下调约0.13元95号汽油每升下调约0.14元0号柴油每升下调约0.14元[1] 对消费者及物流成本的影响 - 以油箱容量50升的普通私家车计算加满一箱92号汽油将少花约6.5元[1][7] - 按市区百公里耗油7-8升车型计算平均每行驶一百公里费用减少约0.98元[7] - 对满载50吨的物流运输车辆而言平均每行驶一百公里燃油费用减少约5.6元[7] 本轮调价周期国际油价走势与原因 - 调价周期内国际原油价格以下跌为主美国原油价格一度跌至2021年2月以来最低水平[3] - 市场对供应过剩前景的担忧抵消了南美紧张局势的供应风险[3] - 地缘局势风险溢价不断消退美国能源信息署上调2025年美国石油日产量预期至1361万桶/日较2024年日产量增加38万桶创纪录新高[3] - 国际能源署月报指出全球石油供需平衡继续呈现供应严重过剩局面且将持续“一段时间”[3] 产油国动态与机构油价预测 - 石油输出国组织及其盟友决定维持11月初制定的产量计划并将在2026年头三个月暂停增产[4] - 花旗集团预计“欧佩克+”更倾向于在2026-2027年将油价支撑在约60美元/桶的水平[4] - 美国银行预计布伦特原油期货在2026年第一季度将低于60美元/桶2026年平均价格约为60美元/桶[5] 下一轮调价前景展望 - 下一轮成品油调价窗口在2026年1月6日24时[7] - 有分析认为地缘局势不稳定性增强“欧佩克+”将从明年1月起暂停增产欧美圣诞用油旺季和寒冷天气推升需求预计下一轮成品油调价上调概率较大[7] - 另有观点认为地缘风险溢价对原油存在支撑但上涨空间有限重新计算后的原油变化率仍为负值开端对应下调幅度在40元/吨为搁浅预期[7]