海南封关与“零关税”进口车政策 - 核心观点：海南全岛封关后，“零关税”进口车政策正式落地，部分车型价格显著低于内地市场，但该政策仅限符合特定资质的企业用于营运，不面向个人消费者[1][2] - 政策引发公众热议，社交媒体出现“去海南买零关税进口车”的热潮，例如原价60万元的宝马X5封关后仅需35万元，120多万元的保时捷卡宴仅需60多万元[1][2] “零关税”进口车政策具体规定 - 政策适用范围严格限定于在海南从事交通运输、旅游业的企业，车辆必须用于营运[2] - 企业资质要求：需拥有不少于15辆营运车辆（均在本公司营运满3年以上）或承诺一次性进口不少于15辆“零关税”车辆[2] - 营运车辆需安装车辆自主卫星定位终端，并与监管系统联网联控[2] - 从事道路客货运输的车辆往来内地时，始发地或目的地至少一端须在海南自贸港内，且每年在内地累计停留不得超过120天[3] - “点对点”“即往即返”的客货车不受内地停留天数限制[3] - “零关税”进口交通工具因企业破产等原因确需转让时，需经海关同意并办理手续，转让给非享惠主体需补缴进口相关税款，且转让时需照章征收国内环节增值税、消费税[3] 封关首日市场表现与数据 - 封关首日（2025年12月18日），三亚免税市场表现强劲，全市免税销售额达1.18亿元[5] - 三亚国际免税城进店客流超3.6万人次，同比增长逾60%，销售额同比增长85%[5] - 海关监管“一线”进口“零关税”享惠货物价值3.6亿元，主要为原油、航空器材、医疗设备等[5] - 海关监管“二线”内销加工增值免关税货物价值1468.9万元，免征关税80.8万元，以医疗器械、药品、食品等为主[5]