大众汽车关闭德国本土工厂 - 大众汽车将于12月16日关闭其位于德国德累斯顿的工厂 这是公司创立88年以来首次关闭德国本土工厂[2] - 工厂关闭后 相关场地和设施将租赁给德累斯顿工业大学 转型为专注于人工智能 机器人和芯片开发的“研究园区”[2] - 公司表示欧洲汽车行业形势严峻 面临来自传统欧洲竞争对手及中国汽车制造商的激烈竞争 需要进行全面重组以控制成本[3] - 作为“节流”行动的一部分 公司计划到2026年底累计节约100亿欧元成本 并将营业利润率从3.4%提高到6.5%[3] - 公司的裁员降本行动已波及全球 包括中国员工 大众中国进口车业务去年10月整体裁撤人员规模近百人[3] 大众汽车经营与财务表现 - 2023年第三季度 大众汽车集团在中国市场销量为66.03万辆 同比下滑7.2% 而同期全球交付量为219.9万辆 同比增长1.0%[3] - 第三季度集团营收为803.05亿欧元 同比增长2.3% 但营业亏损12.99亿欧元 上年同期为营业利润28.33亿欧元 同比由盈转亏[4] - 第三季度税后利润为亏损10.72亿欧元 去年同期为盈利15.58亿欧元[4] - 今年前三季度 集团净利润为34亿欧元 与上年同期相比大幅下降61.5%[4] - 旗下保时捷集团今年前9个月营业利润从去年同期的约40亿欧元暴跌99% 至4000万欧元 第三季度经营亏损达9.66亿欧元[4] 2026未来产业新材料博览会 - 博览会围绕机器人 汽车 无人机 数据中心 航空航天 AI 新能源等产业共性需求 特设6大展区[2] - 展区包括轻量化高强度与可持续材料展区 新材料科技创新与成果交易展区 未来产业创新企业展区 先进电池与能源材料展区 热管理技术与材料展区 先进半导体展区[2][6][7]