日本电动汽车新税制政策 - 日本政府与执政党计划从2028年5月起，对私人拥有的纯电动汽车和插电式混合动力车征收新税，新税将采用车辆越重、税额越大的机制，并在车检时与汽车重量税一并征收 [2][4] - 征税的主要目的是确保道路维护的财源，因为EV不使用燃料，不负担汽油税，随着EV普及，相关税收将减少，且EV车身通常比汽油车更重，对道路负荷更大 [4][5] - 新税税额将参考汽油车车主平均负担的汽油税金额来确定，PHV因已负担部分汽油税，其税额定为EV税额的二分之一 [4] - 新车在首次车检时免税，关于出租车和卡车等商用EV是否征税，将在2026年底以后决定 [4] 政策影响与行业背景 - 在日本国内销售的EV中，车身较重的车型以进口车居多，由于EV新车具有车辆越重、价格越高的倾向，预计越是高档车，其税额也越大 [5] - 为支撑受美国关税影响较大的汽车行业，日本政府和执政党协调决定，在2026至2027年度的两年内，停止征收购买时缴纳的、被称为环境性能比率的地方税 [5]