豪车那道坎,跨过去就是国人寻找的“新体面”

市场格局与消费趋势的转变 - 中国豪华汽车市场格局发生根本性变化,传统豪车品牌陷入“降价保量”的困局,市场份额下滑,而中国新势力品牌迅速崛起[4] - 鸿蒙智行全系仅用43个月就突破百万台交付,创下中国新势力最快交付纪录[3] - 消费观念发生转变,中国消费者不再为洋品牌Logo支付溢价,近半数问界车主是从BBA(奔驰、宝马、奥迪)换购而来,消费选择转向智能体验和出行安全感[4] 问界品牌的市场表现与产品力 - 问界M9累计交付已超26万辆,今年春季上市的M8已成为40万级销冠[3] - 问界M7自上市以来累计交付已超37万辆,全新M7已收获超10万台订单,尚有4万多台订单待交付[8] - 问界M9累计20个月蝉联“50万级销量第一”,在杰兰路2025上半年调研中以85.2分的NPS(净推荐值)稳居细分市场榜首[9] - 问界M7一款车已行驶21万公里,其中智能辅助驾驶里程占比90%,展现了用户对智能驾驶系统的高度信任[22] - 另一辆问界M9行驶里程达30万公里,其辅助驾驶里程超18万公里[24] - 问界的用户转介绍率超过40%[26] 产品定义与核心竞争力 - 公司将智能化作为新的核心竞争力,把体验做成了新的硬通货,与传统豪车比拼内饰材料的路径形成差异[12] - 产品强调“看不见的豪华”与安全冗余,例如为M8的CPM碰撞解锁冗余模块投入行业三倍成本,以应对极低概率的严重碰撞断电场景[13] - 通过实际案例(如M9的卫星电话在青海无人区救援车主)诠释产品提供的极致安全感,这种安全感成为打动家庭用户的核心价值[14][16][17] - 产品定位从“豪华”转向“幸福旗舰、价值旗舰”,旨在承载家庭幸福和创造实际价值[10] 公司的发展路径与战略 - 公司选择了一条“难而正确”的长期主义道路,深度投入产品研发与质量管控,而非追逐短期流量红利[20] - 华为将消费电子领域沉淀三十年的质量管理体系、IPD集成开发流程完整移植到汽车工业中,与赛力斯深度协同重构造车标准[20] - 面对初期产品争议(如M7),公司未选择降价,而是投入10亿资金进行改款升级,从车身结构加强到底盘调校,最终实现市场逆转[22] - 公司的崛起被视作在产品定义、质量管控到服务体系每个环节都“死磕到底”的漫长修行结果[20] 渠道与经销商信心 - 传统豪车经销商出现转向迹象,例如北京最大的奥迪经销商摘牌,长沙和苏州的中升奔驰门店改换门庭,显示“聪明钱”正流向代表“科技豪华”的品牌[6] - 经销商转型销售问界产品被描述为“换了一种活法”和“对未来的赌注”,反映了对新品牌市场势能的认可[7] - 问界M7、M8、M9的市场成功让经销商看到了新的“运势”,从旧秩序的困境转向新物种的增长热潮[10] 用户价值与品牌认同 - 用户购买行为趋于务实,核心需求是省心、安全与确定性,例如在加班深夜能自动泊车、在长途自驾中能守护家人周全[28] - 公司通过行业第一的保值率、随叫随到的道路救援和持续迭代的辅助驾驶等功能,旨在为用户提供一份“不后悔的决定”[29] - 产品经受了长期、高强度的使用考验(如行驶21万、30万公里的车辆),证明其可靠性和耐久性,赢得了用户的深度信任[22][24][26] - 品牌成功塑造了“新体面”的概念,即用科技资产和可靠体验替代传统的Logo崇拜,与当代中国消费者的自我认知和价值追求相契合[4][27]