公司核心战略与定位 - 公司定位为“不造车的特斯拉”，不做垂直整合的颠覆者，而是成为开放生态的赋能者和机器人时代的底层计算平台[4][5][8] - 公司战略从“向高而行”转变为“向高同行”，意味着将自身技术能力开放，赋能行业并普惠大众[6] - 公司倡导“开放共赢、全维利他”的生态信仰，致力于构建新型产业生产关系，成为产业智能化升级的“最大公约数”[10][15][16] 技术路径与核心能力 - 公司坚持“Wintel式”软硬结合技术路径，提供底层计算平台与生态基座[4] - 核心BPU架构持续进化，从伯努利架构到第四代黎曼架构，十年间计算性能提升超过1000倍[18] - 黎曼架构是关键突破，其关键算子算力提升10倍，高精度算子支持数量超10倍增加，面向大语言模型能效提升5倍，是支撑智能汽车和通用机器人世界的统一计算底座[18] - 第四代AI驱动编译器“天工开物”将编译速度从小时级提升至分钟级，模型性能还能再提升20%[19] 关键产品与商业进展 - 公司征程系列芯片累计出货已突破1000万套，成为中国市场首个达成千万级交付里程碑的企业[2][26] - 最新推出的城区辅助驾驶方案HSD，在搭载星途ET5和深蓝L06上市两周后，激活量已超12000辆[2][13] - HSD采用“一段式端到端”架构，在复杂中国路况下展现类人甚至超越人类的驾驶能力，被公司称为“捅破体验天花板”的样板间[20][21] - 公司推出革命性的“HSD Together”算法服务模式，将核心能力模块化开放，该模式能将合作伙伴开发高阶智驾的人力投入、算力消耗与上市周期均大幅降低90%[21][24] 生态合作与市场验证 - 在中国市场，公司与奇瑞等自主品牌深度共创，例如星途ET5快速搭载HSD方案并上市热销[12] - 公司获得全球顶级供应链认可：与大陆基于单颗征程6M的方案获国内头部主机厂定点，2026年量产；与博世基于征程6E/M的方案获五家车企十余款车型定点，并已量产上车[14][15] - 公司已与超40家全球车企及品牌达成超400款车型前装量产项目定点，已有250多款量产上市车型[26] - 基于单颗征程6M实现城区智驾，推动成本下降，首批合作伙伴包括博世、卓驭、轻舟智航等，旨在实现智驾平权[33] 业务拓展与未来展望 - 公司业务已超越汽车范畴，成为中国最大的消费类机器人计算平台，旗下地瓜机器人上市产品超100款，连接超100家合作伙伴与10万余名开发者[27] - 地瓜机器人过去一年出货量同比增长180%，客户数量同比增长200%[27] - 公司发布两大具身智能开源模型：专注于运动智能的小脑基座模型HoloMotion和赋予空间感知与操作能力的大脑基座模型HoloBrain[28] - 公司瞄准占据中国市场超50%份额的13万元以下乘用车市场，推动城区辅助驾驶普惠至10万元国民车型[30][31] - 下一代征程7系列芯片将搭载黎曼架构，与特斯拉下一代AI5芯片同步推出并在性能上全面竞争，标志着公司从“追赶”进入“并跑”甚至局部“引领”阶段[33][34]