文章核心观点 - 奇瑞集团通过其墨甲机器人业务，在具身智能和机器人领域实现了快速突破和全球布局，旨在构建“汽车+机器人”的双智能终端生态，探索“不止于车”的新增长极，并已实现人形机器人和机器狗的量产交付与商业化落地 [2][4][5][6] 奇瑞布局机器人的战略动机 - 公司早在三年前（与特斯拉发布Optimus同期）便开始布局具身机器人，进行技术攻关，旨在进行前瞻性的全球产业布局并寻找新的业绩增长点 [4] - 公司将机器人业务视为未来核心增长引擎，认为机器人是比汽车更大的市场，是公司智能化战略的自然延展和面向未来生态的关键布局 [4][5] - 布局机器人业务可串联智能感知、自动驾驶、AI大模型等核心技术，构建“汽车+机器人”双智能终端生态，实现从解决出行自由到解决生活与工作自由的战略升级 [5][6] “奇瑞式”的顶层设计与技术优势 - 公司以国际业务负责人执掌机器人业务，从一开始便着眼全球化发展，具备全球化的思维、布局和人才 [7][9] - 依托成熟的海外体系，墨甲机器人已在业内率先完成欧盟完整的软硬件安全认证，为全球业务发展奠定基础 [9] - 机器人业务深度共享公司在智能辅助驾驶、智能座舱、CheryGPT大语言模型和智能传感器等领域的技术优势，实现了从L2（协作级）到L3（辅助级）的技术跨越，具备多模态感知、自主任务执行等核心能力 [10][11] - 公司与地方政府合作建设“车机协同创新中心”，旨在打造全球领先的“机器人-汽车协同系统”共研平台，推动技术标准化落地 [11] - 产品布局涵盖人形机器人与机器狗的多形态矩阵，目标是打造“车机协同”生态，让汽车与机器人成为能力互补的智能终端 [11] 发展路径与商业化进展 - 公司为机器人业务制定了“实用技术+真实场景+人类助手”的发展路径，并利用汽车行业的大规模制造、质量与成本控制能力重塑机器人研发制造体系 [12] - 墨甲机器人已具备在4S店提供主动问候、销售指导、车型推荐和绕车讲解等实际服务能力，并在马来西亚4S店得到应用 [14] - 公司制定了清晰的“三步走”场景拓展路线：第一步深耕汽车4S店场景；第二步复制至商超零售、政务服务等公共领域；第三步最终进入家庭服务领域 [14] - 人形机器人“墨茵”已实现商业化落地、批量化出海，公司成为首个完成机器人量产交付的车企 [15] - 四足机器狗Argos已应用于社区巡检、厂区看护等商用场景并收获家庭用户，实现了全场景应用，截至12月9日已完成年内第1000台的交付 [2][15][16] - 墨甲机器人产品已在全球30多个国家和地区落地应用 [14][16] - 公司预计到2030年将实现机器人销量超4万台、机器狗超9万台的目标，剑指10万级的规模化突破 [16]